Cliquez sur l'image pour zoomer
Core de Turbocompresseur pour Mitsubishi 4D56 - Remplacement
Core de turbocompresseur (CHRA) pour applications Mitsubishi 4D56, incluant Pajero II et L300. Pièce de remplacement aftermarket. Poids net: 2 kg. Vérifiez la compatibilité avec votre unité existante avant commande.
Subtotal: US$ 60.00
Envoyer une demandeCe core de turbocompresseur (CHRA) est une pièce de remplacement aftermarket conçue pour les moteurs Mitsubishi 4D56. Il s'adresse aux applications telles que le Pajero II 2.5 TD et le L300 4WD, offrant une solution de rechange pour la réparation ou le reconditionnement. Vérifiez toujours la référence de votre unité d'origine avant commande.
Spécifications clés
Ce core de turbocompresseur (CHRA) est identifié par le type produit Core. Le poids brut est de 2 kg, facilitant la logistique pour les ateliers. Aucune référence OEM spécifique n'est fournie dans les données d'entrée; utilisez les codes moteur et les numéros de pièce estampillés sur l'unité d'origine pour la vérification. L'image du produit est disponible pour inspection visuelle. Vérifiez l'état des joints et des surfaces avant installation.
Application et compatibilité
Indices de chemins d'application issus des données source pour la vérification de l'acheteur. Il s'agit de chemins de catégorie et d'application, et non de confirmations de compatibilité:
- MITSUBISHI > MITSUBISHI 4D56
- MITSUBISHI > MITSUBISHI PAJERO II 2 5 TD > MITSUBISHI 4D56 99HP
- MITSUBISHI > MITSUBISHI L300 4WD 4D56
Cette application de remplacement est indiquée pour les moteurs Mitsubishi 4D56. Les indices d'application incluent le Mitsubishi Pajero II 2.5 TD (99HP) et le Mitsubishi L300 4WD. Ces références servent à identifier l'unité d'origine; elles ne garantissent pas l'ajustement universel. Vérifiez le code moteur, l'année de production et la configuration du turbo existant. Comparez les dimensions et les points de fixation avec votre pièce actuelle avant de finaliser la commande.
Notes techniques
Ce core (CHRA) nécessite une inspection visuelle minutieuse avant installation. Vérifiez l'absence de fissures sur le carter et l'état des paliers internes. Le poids de 2 kg facilite la manipulation en atelier. Confirmez que les surfaces de joint sont planes et exemptes de dommages. Une vérification technique préalable permet d'éviter les erreurs de montage et assure une réparation fiable pour les moteurs Mitsubishi 4D56.
Offre B2B
Des tarifs de volume sont disponibles pour les commandes de reconditionneurs et distributeurs. L'expédition internationale est assurée pour les acheteurs B2B. Un support technique dédié aide à vérifier la compatibilité du core avec votre unité d'origine. Contactez-nous pour confirmer les détails avant commande.
Pour optimiser la planification des stocks, notez que ce core de turbocompresseur pèse 2 kg, ce qui simplifie la gestion logistique pour les ateliers et les distributeurs. Bien qu'aucune information d'emballage spécifique ne soit fournie, les pièces sont préparées pour une expédition internationale sécurisée. Nous recommandons de vérifier les dimensions de l'unité d'origine et les références OEM avant toute commande en gros. Contactez notre équipe technique pour confirmer la correspondance exacte avec votre application Mitsubishi 4D56 et bénéficier de tarifs de volume adaptés à vos besoins de reconditionnement.
FAQ produit
MITSUBISHI et les autres noms de produits, de marques et de modèles sont la propriété de leurs propriétaires respectifs et sont utilisés uniquement à titre de référence et de recherche d'application. LeadTurbo n'est ni affilié ni approuvé par MITSUBISHI.
Avis clients
Partagez des notes d'installation, des commentaires sur l'installation ou une expérience de service pour ce produit.
Aucun avis client n'a encore été ajouté pour ce produit.
Pour en savoir plus
Foire aux questions
Quels types de pièces de rechange pour turbocompresseurs proposez-vous ? Garantie, expédition, qualité et plus encore.
Unités de turbo complètes
Unités de turbo complètes conçues pour un usage intensif rigoureux où les unités OEM peuvent être insuffisantes.
CHRA / Ensembles centraux
CHRA neufs compatibles — performances proches du neuf — une fraction du coût de remplacement.
Roues et arbres de turbine
Arbres de turbine équilibrés avec précision, conçus pour une durabilité supérieure.
Carters de turbine
Fonte nodulaire au silicium-molybdène (Si-Mo) — conçue pour une résistance extrême à la chaleur.
Carters de compresseur
Géométrie et état de surface conformes OEM — fonderie et usinage avancés pour un montage précis.
Carters de paliers
Base robuste conçue pour les reconditionnements haute performance — le socle de la fiabilité.
Roues de compresseur
Alliages d'aluminium, d'acier inoxydable ou de titane — usinés avec précision pour une réactivité supérieure.