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Roue de compresseur de turbocompresseur pour KATO SK16-N2 MITSUBISHI 6D22T

Roue de compresseur de rechange pour turbocompresseur, application KATO SK16-N2 avec moteur MITSUBISHI 6D22T. Poids net 0,5 kg. Vérifiez la référence OEM et la compatibilité du moteur avant commande pour assurer le bon ajustement.

Tapez Compressor wheel Modèles Nothing Poids 0.50 kg Emballage N/A
Part Number N/A Product Type Roue de compresseur Compatibilité Vérifiez la référence de pièce, le code moteur (MITSUBISHI 6D22T), l'application véhicule (KATO SK16-N2) et les références OEM avant de commander. Cette pièce est une application de remplacement aftermarket; confirmez la configuration du turbo pour éviter les erreurs de montage.
US$ 9.00 / 1 pièce(s)
Fret canadien inclus
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Subtotal: US$ 9.00

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Garantie 12 mois Expédition mondiale Qualité de niveau OEM

Cette roue de compresseur de rechange est conçue pour les applications KATO SK16-N2 équipées du moteur MITSUBISHI 6D22T. Pouvant servir de pièce de remplacement pour la maintenance de turbocompresseurs, ce composant doit être vérifié selon les références OEM spécifiques avant commande.

Spécifications clés

Ce composant est une roue de compresseur de rechange destinée aux applications de maintenance de turbocompresseurs. Le poids brut est de 0,5 kg, ce qui facilite la manipulation lors des opérations de reconditionnement. Aucune référence de pièce publique n'est fournie dans les données d'entrée; la vérification visuelle du profil des aubes et du diamètre est donc essentielle. L'image du produit est disponible pour aider à confirmer la correspondance physique avec l'unité défectueuse avant toute commande.

Application et compatibilité

Indices de chemins d'application issus des données source pour la vérification de l'acheteur. Il s'agit de chemins de catégorie et d'application, et non de confirmations de compatibilité:

  • KATO > KATO SK16-N2 > MITSUBISHI 6D22T

Cette roue de compresseur est indiquée pour l'application KATO SK16-N2 avec moteur MITSUBISHI 6D22T. Il s'agit d'une référence de remplacement aftermarket; la correspondance exacte doit être confirmée par l'acheteur. Vérifiez le code moteur, le modèle de turbocompresseur et les références OEM avant commande. Cette pièce ne garantit pas un ajustement universel sur toutes les variantes de la série 6D22T. Consultez notre support technique pour valider la compatibilité spécifique à votre unité.

Notes techniques

L'inspection visuelle est cruciale pour identifier les dommages par corps étranger (FOD) sur les aubes. Vérifiez l'absence de fissures, de déformations ou d'usure excessive au niveau du moyeu. Un déséquilibre peut causer des vibrations nuisibles au turbocompresseur. Comparez le profil et le diamètre avec la pièce d'origine. Cette vérification pré-installation aide à prévenir les pannes répétées et assure une fiabilité opérationnelle stable pour votre application KATO SK16-N2.

Offre B2B

Les acheteurs B2B bénéficient de tarifs de volume adaptés aux commandes de reconditionnement et de maintenance en série. L'expédition internationale est disponible pour les ateliers et distributeurs, avec un suivi logistique pour ce composant léger de 0,5 kg. Notre support technique aide à vérifier la correspondance des références OEM et la compatibilité avec le moteur MITSUBISHI 6D22T avant l'achat. Contactez-nous pour confirmer les détails d'application et obtenir un devis rapide pour vos besoins de remplacement de roue de compresseur.

FAQ produit

Non, la compatibilité dépend de la configuration spécifique du turbocompresseur et de l'application KATO SK16-N2. Vérifiez toujours les références OEM et les spécifications techniques avant l'achat.

Le poids brut est de 0,5 kg. L'emballage est standard pour la protection des composants de précision, avec expédition internationale disponible pour les acheteurs B2B.

Comparez le diamètre, le profil des aubes et la référence du carter de compresseur existant. Consultez notre support technique pour confirmer la correspondance avec votre modèle KATO SK16-N2.

Les signes incluent des dommages visibles aux aubes, un déséquilibre entraînant des vibrations, ou une perte de pression de suralimentation. Une inspection visuelle de l'unité démontée est recommandée.

KATO et les autres noms de produits, de marques et de modèles sont la propriété de leurs propriétaires respectifs et sont utilisés uniquement à titre de référence et de recherche d'application. LeadTurbo n'est ni affilié ni approuvé par KATO.

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