Carter de turbine refroidi par eau
Les carters de turbine refroidis par eau améliorent la gestion thermique autour de la section turbine et aident à contrôler la chaleur sous charges prolongées.
Cliquez sur l'image pour zoomer
Turbocompresseur de remplacement aftermarket pour application Cummins Marine K19. Poids brut 46 kg. Vérifiez les références OEM et la configuration du moteur avant commande pour assurer la compatibilité.
Subtotal: US$ 950.00
Envoyer une demandeLes carters de turbine refroidis par eau améliorent la gestion thermique autour de la section turbine et aident à contrôler la chaleur sous charges prolongées.
Ce turbocompresseur de remplacement aftermarket est conçu pour les moteurs Cummins Marine K19. Il s'agit d'une pièce de rechange destinée aux applications marines, nécessitant une vérification des références OEM et de la configuration du moteur avant commande pour assurer la compatibilité.
Ce turbocompresseur de remplacement est conçu pour les applications marines Cummins K19. Les spécifications physiques incluent un poids brut de 46 kg, facilitant la manutention en atelier. L'emballage standard mesure 34x34x38 cm, optimisé pour la protection lors du transport international. Ces dimensions aident les acheteurs B2B à planifier le stockage et la logistique. Vérifiez toujours les détails techniques avec votre équipe avant de finaliser la commande.
Indices de chemins d'application issus des données source pour la vérification de l'acheteur. Il s'agit de chemins de catégorie et d'application, et non de confirmations de compatibilité:
Cette application est indiquée pour les moteurs Cummins Marine K19. Les chemins d'application fournis servent de repères pour la vérification initiale. Les spécifications peuvent varier selon l'année de production et la configuration exacte du moteur. Il est essentiel de confirmer les références OEM et les détails techniques avec votre équipe avant de commander. Cette pièce est une application de remplacement indicative; ne supposez pas un ajustement universel sans vérification préalable.
Les turbocompresseurs marins Cummins K19 nécessitent une attention particulière aux connexions fluides. Vérifiez l'orientation des raccords d'huile et d'air pour éviter les interférences avec le bloc moteur. La configuration des supports de fixation peut varier selon les versions de coque. Confirmez les dimensions des brides et l'espacement des trous de montage. Une inspection visuelle de la pièce d'origine est recommandée avant l'achat. Cela permet d'assurer un alignement correct et une installation sans modification supplémentaire.
Nous proposons des tarifs de volume adaptés aux commandes B2B pour les ateliers et distributeurs. L'expédition internationale est disponible avec un suivi logistique pour ce turbocompresseur de 46 kg. Notre équipe technique offre un support pour la vérification de la compatibilité avant commande. Contactez-nous pour confirmer les détails d'application Cummins Marine K19 et obtenir une offre personnalisée.
Pour les commandes B2B, nous recommandons de confirmer les références OEM spécifiques et la configuration exacte du moteur Cummins Marine K19 avant validation. Cette étape permet d'éviter les retours liés aux variations de montage ou aux raccords fluides. Notre équipe technique est disponible pour vérifier la correspondance entre votre pièce d'origine et ce turbocompresseur de remplacement. Les tarifs de volume sont disponibles pour les ateliers et distributeurs, avec un suivi logistique pour l'expédition internationale de colis de 46 kg.
CUMMINS et les autres noms de produits, de marques et de modèles sont la propriété de leurs propriétaires respectifs et sont utilisés uniquement à titre de référence et de recherche d'application. LeadTurbo n'est ni affilié ni approuvé par CUMMINS.
Partagez des notes d'installation, des commentaires sur l'installation ou une expérience de service pour ce produit.
Aucun avis client n'a encore été ajouté pour ce produit.
Quels types de pièces de rechange pour turbocompresseurs proposez-vous ? Garantie, expédition, qualité et plus encore.
Unités de turbo complètes conçues pour un usage intensif rigoureux où les unités OEM peuvent être insuffisantes.
CHRA neufs compatibles — performances proches du neuf — une fraction du coût de remplacement.
Arbres de turbine équilibrés avec précision, conçus pour une durabilité supérieure.
Fonte nodulaire au silicium-molybdène (Si-Mo) — conçue pour une résistance extrême à la chaleur.
Géométrie et état de surface conformes OEM — fonderie et usinage avancés pour un montage précis.
Base robuste conçue pour les reconditionnements haute performance — le socle de la fiabilité.
Alliages d'aluminium, d'acier inoxydable ou de titane — usinés avec précision pour une réactivité supérieure.