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Turbocompresseur de remplacement pour moteurs Cummins QSK38 et applications de construction. Poids brut de 65 kg. Vérifiez la référence OEM et la configuration du moteur avant commande pour assurer la compatibilité.
Subtotal: US$ 2150.00
Envoyer une demandeLes roues de compresseur en alliage de titane aident à réduire la masse en rotation tout en conservant une haute résistance, pour une réponse plus rapide et un fonctionnement stable dans les applications turbo exigeantes.
Le fraisage CNC 5 axes permet une géométrie précise des pales, un état de surface constant et des dimensions répétables pour des caractéristiques de flux d’air stables.
Les carters de compresseur en fonte offrent une structure robuste pour la durabilité côté compresseur et la stabilité dimensionnelle des ensembles turbo de remplacement.
La fonte SiMo est utilisée pour les composants de turbocompresseur à haute température lorsque la résistance à la fatigue thermique et à l’oxydation est importante en service prolongé.
Le superalliage à base de nickel INCO 713C est choisi pour sa résistance thermique côté turbine, aidant les composants à supporter les hautes températures d’échappement et les contraintes mécaniques.
Ce turbocompresseur de remplacement est conçu pour les moteurs Cummins QSK38 et les engins de construction, y compris les modèles Hitachi. Il s'agit d'une solution de rechange pour les applications industrielles, avec un poids brut de 65 kg. Vérifiez toujours la référence OEM et la configuration du moteur avant de commander pour assurer la compatibilité.
Ce turbocompresseur de remplacement est conçu pour les moteurs Cummins QSK38, y compris les variantes QSK38-G2 et QSKTAA19-CE 700HP. Le produit pèse 65 kg et est expédié dans un emballage de dimensions 43x42x48 cm. Aucune référence OEM publique n'est fournie dans les données d'entrée; vérifiez toujours votre numéro de pièce d'origine. L'image du produit est disponible pour inspection visuelle. Ce composant s'adresse aux applications de construction et aux excavateurs Hitachi équipés de ces moteurs.
Indices de chemins d'application issus des données source pour la vérification de l'acheteur. Il s'agit de chemins de catégorie et d'application, et non de confirmations de compatibilité:
Ce turbocompresseur s'adresse aux applications de construction lourde, notamment les excavateurs Hitachi et les équipements Cummins. Les références d'application incluent le moteur Cummins QSK38, la variante QSK38-G2 et le modèle QSKTAA19-CE 700HP. Ces indications servent de guide pour la vérification; la configuration peut varier selon l'année de production et le fabricant de l'engin. Consultez votre manuel technique ou le numéro de série du moteur pour confirmer la correspondance exacte avant toute commande.
L'inspection visuelle est recommandée pour confirmer l'état des joints et des raccords avant l'installation. Vérifiez l'alignement des ports d'admission et d'échappement avec votre configuration moteur Cummins QSK38. Assurez-vous que les lignes d'huile correspondent aux spécifications de votre application pour éviter les fuites. La vérification des dimensions du carter et des points de montage est essentielle pour un remplacement réussi sur les engins de construction.
Des tarifs de volume sont disponibles pour les commandes en gros et les ateliers de reconditionnement. L'expédition internationale est assurée pour ce turbocompresseur de 65 kg, avec un emballage sécurisé de 43x42x48 cm. Notre équipe technique offre un support pour la vérification du fitment et la confirmation des références avant expédition. Contactez-nous pour obtenir un devis personnalisé et des détails sur les délais de livraison vers votre site.
CUMMINS et les autres noms de produits, de marques et de modèles sont la propriété de leurs propriétaires respectifs et sont utilisés uniquement à titre de référence et de recherche d'application. LeadTurbo n'est ni affilié ni approuvé par CUMMINS.
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Unités de turbo complètes conçues pour un usage intensif rigoureux où les unités OEM peuvent être insuffisantes.
CHRA neufs compatibles — performances proches du neuf — une fraction du coût de remplacement.
Arbres de turbine équilibrés avec précision, conçus pour une durabilité supérieure.
Fonte nodulaire au silicium-molybdène (Si-Mo) — conçue pour une résistance extrême à la chaleur.
Géométrie et état de surface conformes OEM — fonderie et usinage avancés pour un montage précis.
Base robuste conçue pour les reconditionnements haute performance — le socle de la fiabilité.
Alliages d'aluminium, d'acier inoxydable ou de titane — usinés avec précision pour une réactivité supérieure.
