Haga clic en la imagen para ampliar
1062-123-2001 S200G COMPRESSOR WHEEL OF TURBOCHARGER FOR DEUTZ TRUCK DEUTZ TCD2013L4-4V
Subtotal: US$ 9.00
Enviar consultaEsta rueda del compresor 1062-123-2001 es un componente de reemplazo para el turbocompresor modelo S200G, diseñado para aplicaciones en motores DEUTZ TCD2013L4-4V.
Especificaciones clave
- Número de pieza: 1062-123-2001
- Tipo de producto: Rueda del compresor (Compressor wheel)
- Modelo de turbo: S200G
- Aplicación de motor: DEUTZ TCD2013L4-4V
- Peso bruto: 0.5 kg
- Disponibilidad de imagen: Sí
Aplicación y compatibilidad
La aplicación de este componente está indicada para el turbocompresor S200G en motores DEUTZ. Se recomienda encarecidamente verificar el número de pieza, el código del motor y la aplicación específica del vehículo antes de realizar el pedido. Esta pieza sirve como una aplicación de reemplazo para las referencias técnicas asociadas con la serie TCD2013L4-4V.
Notas técnicas
Para asegurar una correcta instalación y funcionamiento, es necesario validar que la rueda del compresor coincida con las dimensiones y especificaciones del conjunto del turbocompresor S200G instalado. Se sugiere realizar una inspección técnica de los componentes del turbo antes de la sustitución de la rueda del compresor.
Suministro B2B
Ofrecemos soporte técnico para la verificación de compatibilidad y contamos con precios por volumen disponibles para distribuidores, talleres y compradores de flotas. Realizamos envíos internacionales para facilitar el suministro de componentes de repuesto a nivel global.
Preguntas del producto
Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresor ofrecemos? Garantía, envíos, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.
