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12647100001 S200G-2871NXAKB 0 64 CORE OF TURBOCHARGER FOR VOLVO TCD2012L6 VOLVO PENTA DEUTZ INDUSTRIAL
Subtotal: US$ 119.00
Enviar consultaEste componente es un núcleo (core) de turbocompresor 12647100001 diseñado para aplicaciones de reemplazo en motores Volvo TCD2012L6 y sistemas Volvo Penta Deutz industriales.
Especificaciones clave
- Número de parte: 12647100001
- Tipo de producto: Core (Núcleo de turbocompresor)
- Modelo de turbo: S200G-2871NXAKB 0 64
- Aplicación de motor: Volvo TCD2012L6 / Volvo Penta Deutz Industrial
- Referencia OEM: 1264-710-0001
- Peso bruto: 4 kg
Aplicación y compatibilidad
La aplicación de este núcleo está indicada para motores Volvo TCD2012L6 y unidades industriales Volvo Penta. Se recomienda encarecidamente verificar el número de parte, el modelo exacto del motor y las referencias OEM (como la 1264-710-0001) antes de proceder con el pedido para asegurar la correcta correspondencia técnica.
Notas técnicas
Este núcleo de turbocompresor es una pieza de reemplazo para la reconstrucción o reparación del conjunto del turbo. Es fundamental validar la configuración física del componente con la unidad existente. Para una correcta instalación, verifique la compatibilidad de las dimensiones y las conexiones del núcleo con su aplicación específica.
Suministro B2B
Ofrecemos soporte técnico para la verificación de compatibilidad de este componente. Disponemos de precios por volumen para distribuidores, talleres de reparación y compradores de flotas, además de opciones de envío internacional.
Preguntas del producto
Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresor ofrecemos? Garantía, envíos, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.
