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167548 S300 RETAINING RING OF TURBOCHARGER FOR RENAULT TRUCKS H100 RENAULT MIDR062356A41
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Enviar consultaEste componente es un anillo de retención 167548 para aplicaciones de reemplazo en turbocompresores S300, diseñado para motores Renault MIDR062356A41 en camiones Renault Trucks H100.
Especificaciones clave
- Número de pieza: 167548
- Tipo de producto: Anillo de retención (Retaining Ring)
- Modelo de turbo: S300
- Aplicación de motor: Renault MIDR062356A41
- Vehículo de referencia: Renault Trucks H100
- Disponibilidad de imagen: Sí
Aplicación y compatibilidad
La aplicación de este componente está indicada para el modelo de turbocompresor S300. Se recomienda encarecidamente verificar el número de parte 167548, el código del motor MIDR062356A41 y la serie de camiones Renault Trucks H100 antes de proceder con la compra. Utilice las referencias de su equipo actual para confirmar la correspondencia técnica necesaria.
Notas técnicas
Este anillo de retención es una pieza de reemplazo para el conjunto del turbocompresor. Para asegurar una instalación correcta y evitar daños en los componentes internos del turbo, es fundamental validar que la geometría del anillo coincida con la especificación original de su unidad S300. Verifique siempre la compatibilidad con el manual de servicio de su motor Renault.
Suministro B2B
Ofrecemos soporte técnico para la verificación de compatibilidad de este componente. Contamos con precios por volumen disponibles para talleres de reparación, distribuidores y flotas de transporte. Realizamos envíos internacionales para atender pedidos de repuestos de turbocompresores en todo el mundo.
Preguntas del producto
Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresor ofrecemos? Garantía, envíos, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.
