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315534 Anillo de Pistón para Turbo S200 - Aplicación Renault MIDR060226-M711 y Opel
Subtotal: USD 0.00
Enviar consultaEste componente es un anillo de pistón 315534 para la aplicación de reemplazo en turbocompresores modelo S200, compatible con motores Renault MIDR060226-M711 y aplicaciones Opel.
Especificaciones clave
- Número de pieza: 315534
- Tipo de producto: Anillo de pistón (Piston Ring)
- Modelo de turbo: S200
- Aplicación de motor: Renault MIDR060226-M711 / Opel
- Disponibilidad de imagen: Sí
- Peso bruto: 0 kg
Aplicación y compatibilidad
La aplicación de este componente está indicada para el modelo de turbocompresor S200. Se recomienda encarecidamente verificar el número de parte 315534, el código del motor y las referencias de la serie BJMX antes de proceder con la compra. Esta pieza es una referencia para aplicaciones de reemplazo en motores Renault MIDR060226-M711 y modelos Opel específicos. Por favor, confirme la compatibilidad técnica con su manual de taller o catálogo de partes.
Notas técnicas
Este anillo de pistón es un componente crítico para la integridad del sistema de sobrealimentación. Para asegurar un funcionamiento correcto, es necesario validar que el número de referencia coincida exactamente con la pieza a sustituir en el turbo S200. Se sugiere realizar una inspección técnica previa para asegurar que el ajuste sea el adecuado para la serie de motores MIDR060226.
Suministro B2B
Ofrecemos soporte técnico para la verificación de compatibilidad de este componente. Disponemos de precios por volumen para talleres de reparación, distribuidores y compradores de flotas. Contamos con opciones de envío internacional para facilitar su logística de mantenimiento.
Preguntas del producto
Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresor ofrecemos? Garantía, envíos, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.
