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3532814 H2D HX50 PISTON RING OF TURBOCHARGER FOR SCANIA DSC11-22 SCANIA COMMERCIAL BUS
Subtotal: US$ 1.50
Enviar consultaEste componente es un anillo de pistón 3532814 para la aplicación de reemplazo en turbocompresores modelo H2D HX50, diseñado para motores SCANIA DSC11-22 en autobuses comerciales.
Especificaciones clave
- Número de parte: 3532814
- Tipo de producto: Anillo de pistón (Piston Ring)
- Modelo de turbo: H2D HX50
- Aplicación de motor: SCANIA DSC11-22
- Vehículo de referencia: Autobús comercial SCANIA
- Peso bruto: 0.04 kg
- Empaque: Bolsa de protección
Aplicación y compatibilidad
La aplicación indicada para este componente es el turbocompresor H2D HX50. Se recomienda encarecidamente verificar el número de parte, el código del motor y la aplicación específica del vehículo antes de realizar el pedido. Este producto se identifica como una opción de reemplazo para aplicaciones de motores SCANIA DSC11-22 en vehículos comerciales.
Notas técnicas
Para asegurar una correcta integración en el sistema de sobrealimentación, es necesario validar la compatibilidad técnica con el conjunto del turbocompresor H2D HX50. Se sugiere realizar una inspección técnica de las dimensiones y especificaciones del anillo original para confirmar la coincidencia con esta pieza de reemplazo.
Suministro B2B
Ofrecemos soporte técnico para la verificación de compatibilidad y contamos con precios por volumen disponibles para distribuidores y talleres. Realizamos envíos internacionales para facilitar el suministro de componentes a flotas y reconstruidores en todo el mundo.
Preguntas del producto
Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresor ofrecemos? Garantía, envíos, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.
