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434766-0006 Core de Turbocompresor GT2056V para BMW X5 M57D
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700395-0003 FOR 700935-0001 FOR 700935-0002 FOR 700935-0003 FOR 700935-1 FOR 700935-2 FOR 700935-3 FOR 700935-5001 FOR 700935-5001S FOR 700935-5002 FOR 700935-5002S FOR 700935-5003 FOR 700935-5003SSubtotal: USD 119.00
Enviar consultaEste núcleo de turbocompresor 434766-0006 es una solución de reemplazo para el modelo GT2056V, diseñada específicamente para aplicaciones en motores BMW M57D (E53).
Especificaciones clave
- Número de pieza: 434766-0006
- Tipo de producto: Core (Núcleo de turbocompresor)
- Modelo de turbo: GT2056V
- Aplicación de motor: BMW M57D E53 RL 184HP
- Peso bruto: 2.5 kg
- Referencias OEM asociadas: 700395-0003, 700935-0001, 700935-0002, 700935-0003, 700935-5001
Aplicación y compatibilidad
La aplicación de este componente está indicada para vehículos BMW X5 con motorización 3.0 D (E53). Es fundamental verificar la compatibilidad técnica mediante el número de parte, el código del motor y las referencias OEM proporcionadas antes de proceder con la compra. Se recomienda confirmar que el número de referencia 434766-0006 coincida exactamente con su unidad actual.
Notas técnicas
Este componente es un núcleo de reemplazo para el turbocompresor GT2056V. Para asegurar una instalación correcta, verifique la configuración de su sistema actual. La información técnica suministrada se basa en las referencias de aplicación para el motor M57D.
Suministro B2B
Ofrecemos soporte técnico para la verificación de compatibilidad y atención especializada para talleres y distribuidores. Contamos con precios por volumen disponibles y servicios de envío internacional para pedidos de flotas o componentes de reemplazo.
Preguntas del producto
Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresor ofrecemos? Garantía, envíos, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.
