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441398-0081 Core de Turbocompresor TA4521 para Mercedes-Benz 1827 OM401LA
Subtotal: USD 119.00
Enviar consultaEste componente es un núcleo (core) de turbocompresor 441398-0081 para la aplicación de reemplazo en motores Mercedes-Benz OM401LA de camiones 1827.
Especificaciones clave
- Número de pieza: 441398-0081
- Tipo de producto: Core (Núcleo de turbocompresor)
- Modelo de turbo: TA4521
- Aplicación de motor: Mercedes-Benz OM401LA 9600CC 6V 270HP
- Vehículo de referencia: Mercedes-Benz Trucks 1827
- Peso bruto: 6 kg
- Disponibilidad de imagen: Sí
Aplicación y compatibilidad
La aplicación de este núcleo está indicada para motores Mercedes-Benz OM401LA. Se recomienda encarecidamente verificar el número de parte, el código del motor y la referencia del turbo original antes de proceder con la compra. Este componente es una opción de reemplazo para la serie de camiones 1827. Por favor, confirme la compatibilidad con su manual de taller o mediante soporte técnico.
Notas técnicas
Este núcleo TA4521 es una pieza central para la reconstrucción o reemplazo del conjunto del turbocompresor. Es fundamental validar que las dimensiones y las conexiones coincidan con la unidad instalada en el motor OM401LA. Se sugiere realizar una inspección técnica de las líneas de lubricación y el estado de la admisión antes de la instalación.
Suministro B2B
Ofrecemos soporte técnico para la verificación de compatibilidad de este componente. Contamos con disponibilidad de precios por volumen para talleres, distribuidores y flotas de transporte. Realizamos envíos internacionales para cubrir sus necesidades de repuestos de forma eficiente.
Preguntas del producto
Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresor ofrecemos? Garantía, envíos, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.
