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Anillo de Retención BJMXRK0000160 RR para Turbo S4TW-509 (CAT 3208)
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Enviar consultaEste componente es un anillo de retención BJMXRK0000160 RR para el reemplazo del turbocompresor S4TW-509 en motores CAT 3208 de 425HP.
Especificaciones clave
- Número de pieza: BJMXRK0000160 RR
- Tipo de producto: Anillo de retención (Retaining Ring)
- Modelo de turbo: S4TW-509
- Aplicación de motor: CAT 3208 425HP
- Uso indicado: CAT Marine
- Disponibilidad de imagen: Sí
Aplicación y compatibilidad
La aplicación de este anillo de retención está vinculada al modelo de turbocompresor S4TW-509. Se recomienda encarecidamente verificar el número de pieza, el modelo del motor y las referencias de la aplicación antes de proceder con la compra. Este componente es una opción de reemplazo para aplicaciones de motores CAT 3208 en configuraciones marinas. Por favor, confirme la compatibilidad con su manual de partes o mediante soporte técnico.
Notas técnicas
Para asegurar una instalación correcta, verifique que el diámetro y el ajuste del anillo de retención coincidan exactamente con las especificaciones de su unidad S4TW-509. La correcta colocación de este componente es esencial para la integridad estructural del conjunto del turbocompresor. Se sugiere realizar una inspección visual de las superficies de contacto antes de la instalación.
Suministro B2B
Ofrecemos soporte técnico para la verificación de compatibilidad de este componente. Contamos con disponibilidad de precios por volumen para distribuidores, talleres de reparación y flotas. Realizamos envíos internacionales para facilitar su logística de mantenimiento.
Preguntas del producto
Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresor ofrecemos? Garantía, envíos, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.