Haga clic en la imagen para ampliar
BTL7510 RETAINING RING OF TURBOCHARGER FOR CAT D11N CAT 3508
Subtotal: US$ 0.00
Enviar consultaEste componente es un anillo de retención BTL7510 para aplicaciones de reemplazo en turbocompresores de motores CAT 3508 y maquinaria CAT D11N.
Especificaciones clave
- Número de parte: BTL7510
- Tipo de producto: Anillo de retención (Retaining Ring)
- Modelo de turbo: BTL7510
- Aplicación de motor/maquinaria: CAT 3508 / CAT D11N
- Disponibilidad de imagen: Sí
Aplicación y compatibilidad
La aplicación de este componente está indicada para los modelos de motor CAT 3508 y la maquinaria CAT D11N. Se recomienda encarecidamente verificar el número de parte, el modelo de motor y las referencias de la aplicación antes de proceder con la orden. Este producto es una pieza de reemplazo para el modelo de turbocompresor BTL7510.
Notas técnicas
Para asegurar un correcto funcionamiento, es necesario validar que las dimensiones y el tipo de ajuste coincidan con el conjunto del turbocompresor instalado. Se sugiere realizar una inspección técnica de la zona de montaje antes de la instalación del anillo de retención. Por favor, verifique la compatibilidad con su número de serie de motor y equipo.
Suministro B2B
Ofrecemos soporte técnico para la verificación de compatibilidad de este componente. Contamos con precios por volumen disponibles para distribuidores y talleres, así como opciones de envío internacional para atender sus necesidades de mantenimiento de flota.
Preguntas del producto
Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresor ofrecemos? Garantía, envíos, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.
