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Core de Turbocompresor K04 para 10009880037B, Mercedes-Benz Sprinter OM651
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FOR 53049700127 FOR 5304-970-0127 FOR 53049880127 FOR 5304-988-0127 FOR 6510905680 FOR A6510905480B FOR A6510905680Subtotal: USD 125.00
Enviar consultaEste componente es un núcleo (core) de turbocompresor K04 diseñado para la aplicación de reemplazo del número de parte 10009880037B en motores Mercedes-Benz OM651 para vehículos Sprinter.
Especificaciones clave
- Número de parte: 10009880037B
- Tipo de producto: Core (Núcleo) de turbocompresor
- Modelo de turbo: K04
- Aplicación de motor: Mercedes-Benz OM651
- Vehículo de referencia: Mercedes-Benz Sprinter 3,5-T
- Peso bruto: 2 kg
- Referencias OEM asociadas: 53049700127, 53049880127, 6510905680, A6510905480B
Aplicación y compatibilidad
La aplicación de este núcleo está indicada para motores Mercedes-Benz OM651 presentes en la línea Sprinter 3,5-T. Se recomienda encarecidamente verificar el número de parte, el código del motor y las referencias OEM (como 6510905680 o A6510905680) antes de proceder con la compra. Esta es una pieza de reemplazo para aplicaciones de taller y reconstrucción.
Notas técnicas
Este núcleo K04 debe ser instalado por personal técnico calificado. Es fundamental validar la compatibilidad con el número de referencia de la pieza original y la configuración específica del turbo instalado en el vehículo. Verifique siempre la integridad de las conexiones de aceite y refrigeración durante el montaje.
Suministro B2B
Ofrecemos soporte técnico para la verificación de compatibilidad de este componente. Disponemos de precios por volumen para distribuidores, talleres de reparación y compradores de flotas, junto con opciones de envío internacional.
Preguntas del producto
Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresor ofrecemos? Garantía, envíos, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.