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Core de Turbocompresor K29 para MAN D2066LF, Ref. 53299707120
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FOR 53299707129 FOR 5329-970-7129 FOR 53299887120 FOR 53299887129 FOR 5329-988-7129Subtotal: USD 150.00
Enviar consultaEste núcleo de turbocompresor K29 es una solución de reemplazo para el motor MAN D2066LF de 353KW y 481HP, identificado con el número de parte 53299707120.
Especificaciones clave
- Número de parte: 53299707120
- Tipo de producto: Core (Núcleo) de turbocompresor
- Modelo de turbo: K29
- Aplicación de motor: MAN D2066LF (353KW / 481HP)
- Dimensiones de embalaje: 24*23*28 cm
- Peso bruto: 6 kg
- Referencias OEM asociadas: 53299707129, 53299887120, 5329-988-7129
Aplicación y compatibilidad
La aplicación de este componente está indicada para motores MAN serie D2066LF. Se recomienda encarecidamente verificar el número de parte, el modelo de motor y las referencias OEM (como 53299707129 o 53299887120) antes de proceder con la compra para asegurar la correspondencia técnica necesaria.
Notas técnicas
Este producto es un núcleo de reemplazo para la reconstrucción de la unidad de turbocompresión. Es fundamental realizar una inspección previa de la carcasa y el eje para asegurar una correcta instalación. Por favor, verifique la compatibilidad con su número de serie de motor y las especificaciones del turbo K29 original.
Suministro B2B
Ofrecemos soporte técnico para la verificación de compatibilidad de este componente. Disponemos de precios por volumen para talleres, distribuidores y flotas de transporte, así como opciones de envío internacional para mercados en España y Latinoamérica.
Preguntas del producto
Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresor ofrecemos? Garantía, envíos, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.
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