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FOR 17201-64010 CT12 CORE OF TURBOCHARGER FOR TOYOTA CAMRY TOYOTA 1CTLC 1983
Subtotal: US$ 80.00
Enviar consultaEste componente es un core de turbocompresor para la aplicación de reemplazo 17201-64010, diseñado para el modelo CT12 en vehículos Toyota Camry.
Especificaciones clave
- Número de parte: 17201-64010
- Tipo de producto: Core de turbocompresor
- Modelo de turbo: CT12
- Aplicación de referencia: Toyota Camry (1CTLC 1983)
- Peso bruto: 3 kg
- Disponibilidad de imagen: Sí
Aplicación y compatibilidad
La aplicación de este core está indicada para el modelo Toyota Camry con motorización 1CTLC de 1983. Se recomienda encarecidamente verificar el número de parte, el código del motor y la aplicación específica del vehículo antes de realizar el pedido. La referencia 17201-64010 debe coincidir con los datos técnicos de su unidad para asegurar una aplicación de reemplazo adecuada.
Notas técnicas
Este núcleo (core) es una pieza central para la reparación o reconstrucción del turbocompresor CT12. Para asegurar una instalación correcta, es necesario validar la compatibilidad técnica con la unidad original. Verifique siempre la integridad de los componentes internos y la correspondencia de las referencias antes de proceder con la instalación.
Suministro B2B
Ofrecemos soporte técnico para la verificación de compatibilidad y contamos con precios por volumen disponibles para distribuidores, talleres y compradores de flotas. Realizamos envíos internacionales para facilitar el suministro de componentes de reemplazo a nivel global.
Preguntas del producto
Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresor ofrecemos? Garantía, envíos, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.
