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FOR 454061-0001 GT1752H CORE OF TURBOCHARGER FOR IVECO 8140 43 122HP FIAT DUCATO II 2 8 I D TD
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FOR 454061-0010 FOR 454061-1 FOR 454061-5001 FOR 454061-5010 FOR 454061-5010SSubtotal: US$ 115.00
Enviar consultaEste núcleo de turbocompresor GT1752H es una pieza de reemplazo para la referencia FOR 454061-0001, diseñada para aplicaciones en motores IVECO 8140 43 y vehículos FIAT DUCATO II.
Especificaciones clave
- Número de pieza: FOR 454061-0001
- Tipo de producto: Core (Núcleo de turbocompresor)
- Modelo de turbo: GT1752H
- Aplicación de motor: IVECO 8140 43 122HP / FIAT DUCATO II 2 8 I D TD
- Peso bruto: 2 kg
- Referencias OEM asociadas: 454061-0010, 454061-1, 454061-5001, 454061-5010, 454061-5010S
Aplicación y compatibilidad
La aplicación de este componente está indicada para motores específicos de las series IVECO y FIAT. Se recomienda encarecidamente verificar la compatibilidad mediante el número de pieza, el código del motor y las referencias OEM antes de realizar el pedido. Este núcleo sirve como una opción de reemplazo para las referencias técnicas mencionadas.
Notas técnicas
Este producto es un núcleo (core) de turbocompresor. Es fundamental asegurar que la identificación del modelo GT1752H coincida con los requisitos técnicos de la unidad instalada en el vehículo para asegurar una operación estable.
Suministro B2B
Ofrecemos soporte técnico para la verificación de compatibilidad y disponibilidad de precios por volumen para distribuidores, talleres y flotas. Contamos con opciones de envío internacional para facilitar el suministro de componentes de reemplazo.
Preguntas del producto
Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresor ofrecemos? Garantía, envíos, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.
