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Turbocharger JM0094 RHF5 para Mazda B2500 y Ford Ranger
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VA430089 VA430090 VB40013 VB430089 VB430090 VC430089 VC430090 VD430090 VE430090 VI430089 VJ33 WL85 WL85C XN349G348ABSubtotal: USD 150.00
Enviar consultaEste turbocompresor JM0094 con modelo RHF5 es una solución de reemplazo para motores Mazda B2500 y Ford Ranger, diseñada para cumplir con las especificaciones de la aplicación indicada.
Especificaciones clave
- Número de pieza: JM0094
- Tipo de producto: Turbocharger
- Modelo de turbo: RHF5
- Aplicación de motor: Mazda 115 J97A 109HP (VJ33)
- Referencias OEM asociadas: VA430089, VA430090, VB430089, VB430090, VJ33, WL85C
- Dimensiones de embalaje: 21*23*26 cm
- Peso bruto: 8 kg
Aplicación y compatibilidad
La aplicación de este componente está orientada a vehículos Mazda B2500 y Ford Ranger con motorización específica. Se recomienda encarecidamente verificar el número de parte, el código del motor y las referencias OEM (como VA430089 o VJ33) antes de proceder con la compra para asegurar la correcta correspondencia técnica. Por favor, confirme la compatibilidad con su manual de taller o mediante soporte técnico.
Notas técnicas
Este componente es un reemplazo de tipo aftermarket. Para una instalación correcta, es fundamental validar que las conexiones y el tipo de montaje coincidan con la unidad original. Se sugiere realizar una inspección de las líneas de lubricación y la limpieza del sistema de admisión antes de la instalación del nuevo turbocharger.
Suministro B2B
Ofrecemos condiciones comerciales para talleres de reparación, distribuidores y flotas. Contamos con precios por volumen disponibles y soporte técnico para la verificación de compatibilidad. Realizamos envíos internacionales para facilitar su logística de repuestos.
Preguntas del producto
Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresor ofrecemos? Garantía, envíos, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.