Cliquez sur l'image pour zoomer
038 253 016K Turbocharger GT1646MV pour Seat Altea 1.9 TDI
Afficher plus de références croisées
038253016K 03G 253 014F 03G253014F 751851-0001 751851-0002 751851-0003 751851-1S 751851-2S 751851-3S 751851-5001S 751851-5002S 751851-5003 751851-5003S 751851-5004 751851-5004SSous-total : US$ 290.00
Envoyer une demandeCe turbocompresseur de référence 038 253 016K (modèle GT1646MV) est conçu comme une solution de remplacement aftermarket pour les véhicules Seat Altea équipés du moteur 1.9 TDI (codes moteur BJB, BKC, BXE, 105 ch). Il s'agit d'un composant essentiel pour la restauration de la performance du système d'admission d'air. Veuillez vérifier les spécifications techniques et les références OEM associées avant toute commande pour assurer la correspondance avec votre application spécifique.
Spécifications clés
- Numéro de pièce : 038 253 016K
- Type de produit : Turbocompresseur (Turbocharger)
- Modèle de turbo : GT1646MV
- Application moteur : Seat Altea 1.9 TDI (105 HP)
- Codes moteur : BJB, BKC, BXE
- Références OEM associées : 038253016K, 03G 253 014F, 751851-0001, 751851-0002, 751851-0003, 751851-1S, 751851-2S, 751851-3S, 751851-5001S, 751851-5002S, 751851-5003, 751851-5003S, 751851-5004, 751851-5004S
- Emballage : Carton standard (Dimensions : 21x23x26 cm)
- Poids brut : 10 kg
- Image disponible : Oui
Application et compatibilité
Ce produit est référencé pour les applications suivantes à titre indicatif. Il est crucial de confirmer la compatibilité exacte avec votre véhicule avant l'achat. Les numéros de référence OEM listés ci-dessus servent de guides pour la vérification. Ne supposez pas une compatibilité universelle. Vérifiez le numéro de châssis (VIN), le code moteur exact et l'année de production de votre Seat Altea. Les variations de fabrication peuvent affecter le montage. Utilisez ces références pour croiser les informations avec votre manuel d'entretien ou votre fournisseur de pièces.
Notes techniques
Le modèle GT1646MV est un turbocompresseur couramment utilisé dans les moteurs diesel 1.9 TDI de ce segment. Lors de l'installation, assurez-vous que les conduits d'huile et d'échappement sont propres et exempts de débris pour éviter tout dommage au nouveau composant. Vérifiez l'état des durites et des joints associés. Si votre véhicule est équipé d'un système de géométrie variable, assurez-vous que l'actionneur et les mécanismes internes fonctionnent correctement. La configuration typique peut inclure des spécificités de refroidissement ou de géométrie variables selon l'année de fabrication ; vérifiez ces détails selon l'application spécifique.
Offre B2B
Nous proposons des tarifs de volume pour les ateliers, les distributeurs et les acheteurs de flottes. L'expédition internationale est disponible avec un suivi logistique. Notre équipe technique est à votre disposition pour vérifier la compatibilité des pièces et répondre à vos questions sur les références OEM. Contactez-nous pour obtenir une devis personnalisé ou pour confirmer la disponibilité des stocks pour vos commandes en gros.
FAQ produit
Pour en savoir plus
Foire aux questions
Quels types de pièces turbo proposons-nous? Garantie, expédition, qualité et autres informations.
Unités de turbo complètes
Unités de turbo complètes conçues pour un usage intensif rigoureux où les unités OEM peuvent être insuffisantes.
CHRA / Ensembles centraux
CHRA neufs compatibles — performances proches du neuf — une fraction du coût de remplacement.
Roues et arbres de turbine
Arbres de turbine équilibrés avec précision, conçus pour une durabilité supérieure.
Carters de turbine
Fonte nodulaire au silicium-molybdène (Si-Mo) — conçue pour une résistance extrême à la chaleur.
Carters de compresseur
Géométrie et état de surface conformes OEM — fonderie et usinage avancés pour un montage précis.
Carters de paliers
Base robuste conçue pour les reconditionnements haute performance — le socle de la fiabilité.
Roues de compresseur
Alliages d'aluminium, d'acier inoxydable ou de titane — usinés avec précision pour une réactivité supérieure.