Cliquez sur l'image pour zoomer
17201-17050 Core de Turbocompresseur GT2359V pour Toyota Landcruiser 100 292F
Core de turbocompresseur GT2359V (Ref 17201-17050) pour Toyota Landcruiser 100 avec moteur 292F. Application de remplacement aftermarket. Vérifiez les références OEM et le moteur avant commande.
Afficher plus de références croisées
FOR 17201-17050D FOR 17201-17050F FOR 724483-0005 FOR 724483-5 FOR 724483-5005 FOR 750001-0001 FOR 750001-0002 FOR 750001-1 FOR 750001-2 FOR 750001-5001 FOR 750001-5001S FOR 750001-5002 FOR 750001-5002SSubtotal: US$ 90.00
Envoyer une demandeCe core de turbocompresseur GT2359V (réf. 17201-17050) est une pièce de remplacement aftermarket conçue pour le moteur Toyota 292F de 205 ch, notamment sur le Toyota Landcruiser 100. Il s'agit d'un composant technique destiné aux ateliers de réparation et aux reconditionneurs, nécessitant une vérification minutieuse des références OEM et de la configuration du véhicule avant commande.
Spécifications clés
Ce core de turbocompresseur GT2359V est identifié par le numéro de pièce 17201-17050. Il s'agit d'un composant central (CHRA) conçu pour le remplacement dans le moteur Toyota 292F. Les références OEM associées incluent 17201-17050D, 724483-0005 et 750001-0001, servant de guides pour la vérification. Le poids brut est de 2,5 kg, avec un emballage compact de 15x15x15 cm. Des images sont disponibles pour confirmer les détails physiques avant l'achat.
Application et compatibilité
Indices de chemins d'application issus des données source pour la vérification de l'acheteur. Il s'agit de chemins de catégorie et d'application, et non de confirmations de compatibilité:
- TOYOTA > TOYOTA LANDCRUISER 100 (4AT) > TOYOTA 292F 2002 205HP
Cette application de remplacement est indiquée pour le Toyota Landcruiser 100 (4AT) équipé du moteur 292F de 2002 développant 205 ch. Les références OEM associées incluent 17201-17050D, 724483-0005 et 750001-0001, servant de guides pour la vérification. Il est essentiel de confirmer le numéro de série du turbo d'origine et la configuration exacte du véhicule avant toute commande. Cette pièce est une application de remplacement; vérifiez la correspondance avec votre équipement actuel.
Notes techniques
Ce core GT2359V est conçu pour les turbocompresseurs à géométrie variable. La configuration typique peut inclure une conception VNT et un système refroidi par huile; vérifiez selon l'application. Inspectez les ailettes du compresseur et de la turbine pour détecter toute usure ou dommage avant l'installation. Un équilibrage précis du CHRA est essentiel pour assurer une rotation stable et prévenir les vibrations excessives lors du fonctionnement.
Offre B2B
LeadTurbo propose des tarifs de volume pour les commandes B2B, adaptés aux ateliers et distributeurs. L'expédition internationale est disponible pour ce core GT2359V, avec un emballage sécurisé de 15x15x15 cm. Notre équipe technique offre un support pour la vérification de la compatibilité avant commande. Contactez-nous pour obtenir un devis personnalisé et confirmer les détails logistiques.
FAQ produit
TOYOTA et les autres noms de produits, de marques et de modèles sont la propriété de leurs propriétaires respectifs et sont utilisés uniquement à titre de référence et de recherche d'application. LeadTurbo n'est ni affilié ni approuvé par TOYOTA.
Avis clients
Partagez des notes d'installation, des commentaires sur l'installation ou une expérience de service pour ce produit.
Aucun avis client n'a encore été ajouté pour ce produit.
Pour en savoir plus
Foire aux questions
Quels types de pièces de rechange pour turbocompresseurs proposez-vous ? Garantie, expédition, qualité et plus encore.
Unités de turbo complètes
Unités de turbo complètes conçues pour un usage intensif rigoureux où les unités OEM peuvent être insuffisantes.
CHRA / Ensembles centraux
CHRA neufs compatibles — performances proches du neuf — une fraction du coût de remplacement.
Roues et arbres de turbine
Arbres de turbine équilibrés avec précision, conçus pour une durabilité supérieure.
Carters de turbine
Fonte nodulaire au silicium-molybdène (Si-Mo) — conçue pour une résistance extrême à la chaleur.
Carters de compresseur
Géométrie et état de surface conformes OEM — fonderie et usinage avancés pour un montage précis.
Carters de paliers
Base robuste conçue pour les reconditionnements haute performance — le socle de la fiabilité.
Roues de compresseur
Alliages d'aluminium, d'acier inoxydable ou de titane — usinés avec précision pour une réactivité supérieure.