Cliquez sur l'image pour zoomer

709836-0001 GT1852V Turbocharger Remplacement Mercedes Sprinter OM611

Type Turbocompresseur N° pièce 709836-0001 Modèles GT1852V Poids 10.00 kg Emballage 21*23*26
Référence croisée 709836-0002
Afficher plus de références croisées 709836-0002 709836-0003 709836-0004 709836-0004S 709836-1 709836-2 709836-3 709836-4 709836-5001 709836-5001S 709836-5003 709836-5004 A6110961699
US$ 238.00 / 1 pc(s)
Qté

Sous-total : US$ 238.00

Envoyer une demande
Garantie 12 mois Expédition mondiale Qualité de niveau OEM

Ce turbocharger 709836-0001 (modèle GT1852V) est une solution de remplacement aftermarket conçue pour les applications Mercedes-Benz Sprinter équipées du moteur OM611 2.2L (141 ch), produites entre 1999 et 2003. Il s'agit d'un composant de rechange destiné à restaurer les performances du système de suralimentation.

Spécifications clés

  • Numéro de pièce : 709836-0001
  • Type de produit : Turbocharger
  • Modèle de turbo : GT1852V
  • Application moteur : Mercedes-Benz OM611 2.2L 141HP
  • Application véhicule : Mercedes-Benz Sprinter 413 CDI (1999-2003)
  • Références OEM associées : 709836-0002, 709836-0003, 709836-0004, 709836-1, A6110961699 (et autres variantes listées)
  • Emballage : Carton standard (dimensions 21*23*26 cm)
  • Poids brut : 10 kg
  • Image disponible : Oui

Application et compatibilité

Ce produit est référencé comme une application de remplacement pour les véhicules et moteurs indiqués ci-dessus. Les numéros de référence OEM fournis (tels que 709836-0002, 709836-5001, A6110961699) servent de guide pour la vérification de la correspondance. Il est impératif de vérifier le numéro de pièce, le code moteur, l'année de production et la configuration spécifique du turbo d'origine avant toute commande. La compatibilité n'est pas garantie universellement ; une vérification technique est recommandée pour chaque application individuelle.

Notes techniques

Le modèle GT1852V est un turbocharger à géométrie variable (VNT). La configuration typique peut inclure une conception VNT et un système refroidi par huile (à vérifier selon l'application). Les acheteurs doivent confirmer que les spécifications du turbo d'origine correspondent à celles du remplacement pour assurer un fonctionnement stable. Les détails précis de l'actionneur ou du système de refroidissement doivent être validés par rapport au véhicule spécifique.

Offre B2B

Nous proposons des tarifs de volume pour les ateliers, les reconditionneurs et les distributeurs. Un support technique est disponible pour aider à la vérification de la compatibilité et des références. L'expédition internationale est disponible pour les commandes B2B. Contactez notre équipe pour obtenir des devis personnalisés et des informations sur les délais de livraison.

FAQ produit

Les références OEM associées incluent 709836-0002, 709836-0003, 709836-0004, 709836-1, 709836-2, 709836-3, 709836-4, 709836-5001, 709836-5003, 709836-5004 et A6110961699. Utilisez ces numéros pour vérifier la correspondance avec votre véhicule.

Non, il est conçu spécifiquement pour les applications OM611 2.2L 141HP (1999-2003). La compatibilité dépend de la configuration exacte du turbo d'origine. Vérifiez toujours le numéro de pièce et les références OEM avant d'acheter.

Le modèle de ce turbocharger est GT1852V. C'est un turbo à géométrie variable (VNT) couramment utilisé sur les moteurs diesel Mercedes-Benz de cette période.

Oui, des tarifs de volume sont disponibles pour les ateliers, les reconditionneurs et les distributeurs. Contactez notre service commercial pour obtenir un devis personnalisé.

Comparez le numéro de pièce de votre turbo d'origine avec 709836-0001 ou les références OEM listées (comme A6110961699). Vérifiez également le code moteur (OM611) et l'année du véhicule. Notre support technique peut vous aider à confirmer la compatibilité.

Oui, nous proposons une expédition internationale pour les commandes B2B. Les délais et coûts varient selon la destination.

Pour en savoir plus

Foire aux questions

Quels types de pièces turbo proposons-nous? Garantie, expédition, qualité et autres informations.

Turbocompresseurs

Unités de turbo complètes

Unités de turbo complètes conçues pour un usage intensif rigoureux où les unités OEM peuvent être insuffisantes.

CHRA

CHRA / Ensembles centraux

CHRA neufs compatibles — performances proches du neuf — une fraction du coût de remplacement.

Roue de turbine

Roues et arbres de turbine

Arbres de turbine équilibrés avec précision, conçus pour une durabilité supérieure.

Carter de turbine

Carters de turbine

Fonte nodulaire au silicium-molybdène (Si-Mo) — conçue pour une résistance extrême à la chaleur.

Carter de compresseur

Carters de compresseur

Géométrie et état de surface conformes OEM — fonderie et usinage avancés pour un montage précis.

Carter de paliers

Carters de paliers

Base robuste conçue pour les reconditionnements haute performance — le socle de la fiabilité.

Roues de compresseur

Roues de compresseur

Alliages d'aluminium, d'acier inoxydable ou de titane — usinés avec précision pour une réactivité supérieure.