Bague de Turbine RHF55V 8980277725 NRA pour Isuzu NPR 4HK1-E2N

Cette bague de turbine (Nozzle Ring Assy) RHF55V, référence 8980277725 NRA, est une pièce de remplacement aftermarket conçue pour les moteurs Isuzu 4HK1-E2N (VIET) équipés sur les véhicules Isuzu NPR. Elle sert de référence de remplacement pour les numéros OEM tels que 8980277720 NRA et 8980277730 NRA, avec vérification de l'application requise.

Spécifications clés

Ce composant est identifié par le numéro de pièce 8980277725 NRA et correspond au modèle de turbocompresseur RHF55V. Il s'agit d'un assemblage de bague de turbine (Nozzle Ring Assy) conçu pour les applications de remplacement. Le poids brut de l'unité est de 0,9 kg, facilitant la manipulation et le stockage en atelier. Les images du produit sont disponibles pour une inspection visuelle détaillée avant l'achat. Cette référence sert de point de comparaison pour les numéros OEM associés, permettant aux acheteurs de confirmer la correspondance exacte avec leur équipement existant. Vérifiez toujours les spécifications physiques et les références croisées pour assurer la bonne sélection de la pièce.

Application et compatibilité

Indices de chemins d'application issus des données source pour la vérification de l'acheteur. Il s'agit de chemins de catégorie et d'application, et non de confirmations de compatibilité:

• ISUZU > ISUZU NPR > ISUZU 4HK1-E2N (VIET)

Cette pièce est indiquée pour les moteurs Isuzu 4HK1-E2N (VIET) montés sur les véhicules Isuzu NPR. Elle sert de référence de remplacement pour les numéros OEM tels que 8980277720 NRA et 8980277730 NRA. Vérifiez toujours le code moteur exact et la configuration du turbocompresseur RHF55V avant commande. Cette application de remplacement aftermarket nécessite une confirmation technique pour assurer la correspondance avec votre équipement spécifique.

Notes techniques

La bague de turbine RHF55V est un composant critique pour la gestion des flux gazeux dans les turbocompresseurs à géométrie variable. Elle influence directement la réponse du turbo et l'efficacité du moteur 4HK1-E2N. Lors de l'installation, vérifiez que les aubes mobiles se déplacent librement sans frottement excessif ou blocage. Un mécanisme VNT rigide peut compromettre la performance et endommager le turbo. Inspectez également l'état du carter de turbine et des joints associés avant le montage pour assurer une étanchéité optimale et une durée de vie prolongée du système de suralimentation.

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