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Bague de piston 171519 pour Turbo S500 Volvo Penta D16

Type Segment de piston N° pièce 171519 Modèles S500 Emballage N/A
Référence croisée BJMXRK0002559YAHUAN
US$ 0.00 / 50 pc(s)
Qté

Sous-total : US$ 0.00

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Garantie 12 mois Expédition mondiale Qualité de niveau OEM

La bague de piston 171519 est une pièce de remplacement aftermarket conçue pour les turbocompresseurs S500, spécifiquement pour les applications Volvo Penta D16 marine. Ce composant vise à restaurer l'intégrité de l'unité lors de réparations ciblées, offrant une solution de maintenance pour les ateliers et reconditionneurs. Vérifiez toujours la référence OEM et le modèle de moteur avant commande pour confirmer l'adéquation exacte avec votre installation.

Spécifications clés

Cette bague de piston porte le numéro de pièce 171519 et est conçue pour les turbocompresseurs S500. Elle s'inscrit dans le contexte des moteurs Volvo Penta D16, servant de composant de rechange pour les réparations ciblées. La référence OEM associée est, utile pour la vérification croisée. Aucun poids net ou détail d'emballage spécifique n'est fourni dans les données techniques actuelles. Les images du produit sont disponibles pour inspection visuelle. Vérifiez toujours ces spécifications contre votre unité avant toute commande.

Application et compatibilité

Cette bague de piston 171519 est indiquée pour les applications Volvo Penta D16 équipées du turbocompresseur S500. Utilisez le chemin de catégorie fourni comme indice d'application pour orienter votre recherche, mais ne le considérez pas comme une garantie de montage. La référence OEM associée,, sert de point de comparaison pour la vérification croisée. Comparez toujours les dimensions et le numéro de série de votre unité avant de valider la commande. Cette pièce est une application de remplacement; confirmez l'adéquation avec votre manuel technique ou votre fournisseur pour éviter tout risque d'incompatibilité.

Notes techniques

La bague de piston 171519 est un composant critique pour le turbocompresseur S500, jouant un rôle essentiel dans l'étanchéité et la gestion de la pression. Lors du reconditionnement, inspectez soigneusement les surfaces de contact du piston et du cylindre pour détecter toute usure ou dommage. Une installation correcte nécessite des outils de précision pour éviter la déformation de la bague. Vérifiez l'état général du carter avant montage pour assurer la fiabilité à long terme de l'unité réparée.

Offre B2B

LeadTurbo propose des tarifs de volume pour les commandes en gros de la bague de piston 171519. L'expédition internationale est disponible vers la France et les marchés francophones. Notre équipe offre un support technique pour vérifier la compatibilité avec votre turbo S500 Volvo Penta D16. Contactez-nous pour confirmer les délais de livraison et les conditions d'achat spécifiques à votre atelier.

FAQ produit

Cette pièce est associée à la référence interne. Vérifiez toujours votre numéro de série de turbo et les spécifications du fabricant pour confirmer l'adéquation exacte.

Le remplacement de la bague de piston 171519 est une option de réparation ciblée pour les turbos S500 Volvo Penta D16 où seule cette pièce est endommagée, réduisant les coûts par rapport à un échange complet.

Cette bague est conçue pour les applications Volvo Penta D16 avec turbo S500. Comparez le numéro de pièce 171519 et les références OEM avec votre manuel de service ou votre fournisseur de pièces pour une vérification finale.

Si le carter de roulement, la roue de turbine ou le compresseur du S500 présente des dommages structurels, le remplacement de l'ensemble ou du CHRA est souvent plus fiable que la simple substitution de la bague de piston.

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