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Carter de palier FOR VV14 BH pour Mercedes Viano OM646
Sous-total : US$ 32.00
Envoyer une demandeCe carter de palier de turbocompresseur, identifié par le numéro de pièce FOR VV14 BH, est une pièce de remplacement aftermarket destinée aux applications Mercedes-Benz Viano CDI équipées du moteur OM646 (code VV14). Il sert de composant essentiel pour la reconstruction ou le remplacement de turbocompresseurs spécifiques, notamment le modèle RHF4V-81007P15NR5BRL3830CE. Cette pièce est conçue pour répondre aux besoins des ateliers de réparation et des reconditionneurs recherchant des composants fiables pour la maintenance de flottes ou la réparation individuelle.
Spécifications clés
- Numéro de pièce : FOR VV14 BH
- Type de produit : Carter de palier (Bearing Housing)
- Modèle de turbo associé : RHF4V-81007P15NR5BRL3830CE
- Référence OEM associée : VBX40084D BH
- Application moteur : Mercedes-Benz OM646 (VV14)
- Application véhicule : Mercedes-Benz Viano CDI
- Poids brut : 1,5 kg
- Emballage : N/A
- Disponibilité de l'image : Oui
Application et compatibilité
Cette pièce est indiquée pour les applications de remplacement sur les véhicules Mercedes-Benz Viano équipés du moteur diesel OM646 (VV14). La référence OEM VBX40084D BH est fournie à titre indicatif pour aider à identifier la pièce correspondante. Il est crucial de vérifier que cette référence correspond exactement à votre turbocompresseur existant. Les variations de fabrication, les codes moteur et les années de production peuvent influencer la compatibilité. Ne supposez pas une interchangeabilité universelle ; confirmez toujours les spécifications avec votre technicien ou fournisseur avant de procéder à l'achat.
Notes techniques
Le carter de palier joue un rôle central dans le maintien de l'alignement du rotor du turbocompresseur. Une installation correcte nécessite l'utilisation de joints neufs et le respect des couples de serrage recommandés par le fabricant du moteur. Pour les turbocompresseurs à géométrie variable (VNT), assurez-vous que le carter est compatible avec le mécanisme de vanes spécifique à votre application. La configuration typique peut inclure une conception VNT et un système refroidi par huile (à vérifier selon l'application). Vérifiez l'état des autres composants du turbo avant l'installation pour éviter les défaillances prématurées.
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