Cliquez sur l'image pour zoomer

Core GT2359V 17201-17050 pour Toyota Landcruiser 100 292F

Type Cartouche N° pièce FOR 17201-17050 Modèles GT2359V Poids 2.50 kg Emballage 15*15*15
Référence croisée FOR 17201-17050D
Afficher plus de références croisées FOR 17201-17050D FOR 17201-17050F FOR 724483-0005 FOR 724483-5 FOR 724483-5005 FOR 750001-0001 FOR 750001-0002 FOR 750001-1 FOR 750001-2 FOR 750001-5001 FOR 750001-5001S FOR 750001-5002 FOR 750001-5002S
US$ 90.00 / 1 pc(s)
Qté

Sous-total : US$ 90.00

Envoyer une demande
Garantie 12 mois Expédition mondiale Qualité de niveau OEM

Ce Core de turbocompresseur GT2359V, référencé 17201-17050, est conçu comme une application de remplacement pour les véhicules Toyota Landcruiser 100 équipés du moteur 292F (2002, 205HP). Il s'agit d'un composant central (CHRA) destiné aux ateliers et reconditionneurs recherchant une solution fiable pour la maintenance de leurs flottes ou véhicules clients.

Spécifications clés

  • Numéro de pièce : 17201-17050
  • Type de produit : Core (CHRA)
  • Modèle de turbo : GT2359V
  • Application indiquée : Toyota Landcruiser 100 (4AT), Moteur 292F, 2002, 205HP
  • Références OEM associées : 17201-17050D, 17201-17050F, 724483-0005, 750001-0001, 750001-0002
  • Emballage : Carton standard (15x15x15 cm)
  • Poids brut : 2.5 kg
  • Image disponible : Oui

Application et compatibilité

Ce produit est une pièce de remplacement aftermarket. Les références OEM listées (telles que 17201-17050D/F, 724483-5, 750001-1) servent de guides pour la vérification. La compatibilité dépend de la configuration exacte du turbocompresseur d'origine. Il est impératif de vérifier le numéro de série du turbo d'origine, le code moteur (292F), l'année du véhicule et les références OEM avant toute commande. Ne pas supposer une compatibilité universelle.

Notes techniques

Le modèle GT2359V est souvent associé à des systèmes de géométrie variable (VNT). La configuration typique peut inclure une conception VNT et un système refroidi par huile (à vérifier selon l'application). Vérifiez l'état des joints, des paliers et de la roue compresseur/turbine lors de l'inspection du Core. Assurez-vous que les connexions d'huile et d'air correspondent à votre application spécifique.

Offre B2B

Nous proposons des tarifs de volume pour les commandes en gros, une expédition internationale rapide et un support technique dédié pour la vérification de la compatibilité. Contactez notre équipe pour obtenir un devis personnalisé et confirmer la disponibilité des stocks pour vos besoins de reconditionnement ou de remplacement.

FAQ produit

Les références OEM associées incluent 17201-17050D, 17201-17050F, 724483-0005, 724483-5, 750001-0001, 750001-0002, 750001-1, 750001-2, 750001-5001, 750001-5001S, 750001-5002 et 750001-5002S. Utilisez ces numéros pour vérifier la compatibilité avec votre turbo d'origine.

Non, ce Core est spécifiquement indiqué pour les Toyota Landcruiser 100 avec moteur 292F (2002, 205HP). La compatibilité varie selon la configuration du turbocompresseur. Vérifiez toujours le numéro de série du turbo d'origine avant commande.

Un Core (ou CHRA) est le cœur du turbocompresseur, contenant le rotor, les paliers et le carter de palier. Il est souvent utilisé pour le reconditionnement ou le remplacement direct du groupe central du turbo.

Oui, des tarifs de volume sont disponibles pour les ateliers, reconditionneurs et distributeurs. Contactez notre service commercial pour obtenir un devis personnalisé selon le volume de votre commande.

Comparez le numéro de pièce (17201-17050), le modèle de turbo (GT2359V), le code moteur (292F) et les références OEM avec votre pièce d'origine. En cas de doute, contactez notre support technique pour une vérification.

Pour en savoir plus

Foire aux questions

Quels types de pièces turbo proposons-nous? Garantie, expédition, qualité et autres informations.

Turbocompresseurs

Unités de turbo complètes

Unités de turbo complètes conçues pour un usage intensif rigoureux où les unités OEM peuvent être insuffisantes.

CHRA

CHRA / Ensembles centraux

CHRA neufs compatibles — performances proches du neuf — une fraction du coût de remplacement.

Roue de turbine

Roues et arbres de turbine

Arbres de turbine équilibrés avec précision, conçus pour une durabilité supérieure.

Carter de turbine

Carters de turbine

Fonte nodulaire au silicium-molybdène (Si-Mo) — conçue pour une résistance extrême à la chaleur.

Carter de compresseur

Carters de compresseur

Géométrie et état de surface conformes OEM — fonderie et usinage avancés pour un montage précis.

Carter de paliers

Carters de paliers

Base robuste conçue pour les reconditionnements haute performance — le socle de la fiabilité.

Roues de compresseur

Roues de compresseur

Alliages d'aluminium, d'acier inoxydable ou de titane — usinés avec précision pour une réactivité supérieure.