Cliquez sur l'image pour zoomer

Core Turbo 17202-17035 CT26 pour Toyota 1HD-T

Type Cartouche N° pièce 17202-17035 Modèles CT26 Poids 3.00 kg Emballage 15*15*15
Référence croisée FOR 17201-17010
Afficher plus de références croisées FOR 17201-17010 FOR 17201-17020 FOR 17201-17030 FOR 17201-58010 FOR 17201-58011 FOR 17201-68010
US$ 80.00 / 1 pc(s)
Qté

Sous-total : US$ 80.00

Envoyer une demande
Garantie 12 mois Expédition mondiale Qualité de niveau OEM

Ce core de turbocompresseur (référence 17202-17035, modèle CT26) est conçu comme une application de remplacement aftermarket pour les véhicules Toyota Landcruiser équipés du moteur 1HD-T (1990, 170 ch). Il sert de composant central pour la réparation ou le reconditionnement de turbos, offrant une solution technique pour les ateliers et distributeurs.

Spécifications clés

  • Numéro de pièce : 17202-17035
  • Type de produit : Core de turbocompresseur (CHRA)
  • Modèle de turbo : CT26
  • Application moteur : Toyota 1HD-T
  • Poids brut : 3 kg
  • Emballage : Carton standard (15x15x15 cm)
  • Références OEM associées : 17201-17010, 17201-17020, 17201-17030, 17201-58010, 17201-58011, 17201-68010

Application et compatibilité

Ce core est indiqué pour les applications de remplacement sur Toyota Landcruiser avec moteur 1HD-T. Les numéros de référence OEM listés ci-dessus sont fournis à titre indicatif pour aider à identifier le turbo d'origine. La compatibilité exacte dépend de la configuration spécifique du véhicule et de l'année de production. Il est essentiel de vérifier le numéro de série du turbo existant et les références OEM avant toute commande pour éviter les erreurs d'installation.

Notes techniques

Le core CT26 contient les composants critiques du turbocompresseur, incluant le carter de palier, la roue de turbine et la roue de compresseur. Lors de l'installation, assurez-vous que les lignes d'huile et les connexions correspondent à la configuration du véhicule. Vérifiez l'état des joints et des durites associés. Ce produit est un composant de rechange et non un turbo complet ; il nécessite l'assemblage avec les carters de turbine et de compresseur appropriés si ceux-ci ne sont pas inclus dans votre kit de réparation.

Offre B2B

LeadTurbo propose des tarifs de volume pour les acheteurs réguliers, les ateliers de reconditionnement et les distributeurs. L'expédition internationale est disponible avec des délais rapides. Notre équipe technique offre un support pour la vérification de la compatibilité des pièces. Contactez-nous pour obtenir un devis personnalisé ou pour confirmer la disponibilité des stocks pour vos projets de réparation.

FAQ produit

Les références OEM associées incluent 17201-17010, 17201-17020, 17201-17030, 17201-58010, 17201-58011 et 17201-68010. Ces numéros servent de guide pour identifier le turbo d'origine, mais la vérification finale doit être faite selon votre véhicule.

Non, ce core est spécifiquement indiqué pour les applications avec moteur 1HD-T (ex: 1990, 170 ch). La compatibilité varie selon l'année et la configuration du moteur. Vérifiez toujours le numéro de série de votre turbo actuel avant d'acheter.

Il s'agit d'un core de turbocompresseur (CHRA), qui inclut généralement le carter de palier, la roue de turbine et la roue de compresseur. Il ne s'agit pas d'un turbo complet avec carters de turbine et de compresseur, sauf indication contraire spécifique.

Oui, nous offrons un support technique pour aider à vérifier la compatibilité de ce core avec votre application spécifique. Veuillez nous contacter avec les détails de votre véhicule et les références de votre turbo actuel.

Nous proposons une expédition internationale rapide. Les délais exacts dépendent de la destination et de la disponibilité du stock. Contactez-nous pour obtenir une estimation précise pour votre région.

Pour en savoir plus

Foire aux questions

Quels types de pièces turbo proposons-nous? Garantie, expédition, qualité et autres informations.

Turbocompresseurs

Unités de turbo complètes

Unités de turbo complètes conçues pour un usage intensif rigoureux où les unités OEM peuvent être insuffisantes.

CHRA

CHRA / Ensembles centraux

CHRA neufs compatibles — performances proches du neuf — une fraction du coût de remplacement.

Roue de turbine

Roues et arbres de turbine

Arbres de turbine équilibrés avec précision, conçus pour une durabilité supérieure.

Carter de turbine

Carters de turbine

Fonte nodulaire au silicium-molybdène (Si-Mo) — conçue pour une résistance extrême à la chaleur.

Carter de compresseur

Carters de compresseur

Géométrie et état de surface conformes OEM — fonderie et usinage avancés pour un montage précis.

Carter de paliers

Carters de paliers

Base robuste conçue pour les reconditionnements haute performance — le socle de la fiabilité.

Roues de compresseur

Roues de compresseur

Alliages d'aluminium, d'acier inoxydable ou de titane — usinés avec précision pour une réactivité supérieure.