Cliquez sur l'image pour zoomer
Core de Turbocompresseur 315331 S2B pour DEUTZ BF6M1013G
Core de turbocompresseur 315331 (modèle S2B) conçu comme pièce de remplacement pour le moteur DEUTZ BF6M1013G. Poids brut de 4 kg. Vérifiez la référence OEM et l'application spécifique avant de commander pour assurer l'adéquation.
Subtotal: US$ 105.00
Envoyer une demandeLe core de turbocompresseur 315331 (modèle S2B) est une pièce de remplacement aftermarket conçue pour le moteur DEUTZ BF6M1013G. Avec un poids brut de 4 kg, ce composant central vise à offrir une solution de rechange fiable pour les ateliers et distributeurs, sous réserve de vérification technique de l'application.
Spécifications clés
- Numéro de pièce: 315331
- Type de produit: Core (cœur) de turbocompresseur
- Modèle de turbo: S2B
- Application moteur: DEUTZ BF6M1013G
- Poids brut: 4 kg
- Disponibilité image: Oui
Ces spécifications techniques permettent d'identifier précisément le composant central. Le poids de 4 kg facilite la manutention et le transport pour les ateliers de réparation. Vérifiez toujours le numéro de pièce 315331 et le modèle S2B sur votre ancienne pièce avant de finaliser votre commande pour éviter toute erreur d'identification.
Application et compatibilité
Indices de chemins d'application issus des données source pour la vérification de l'acheteur. Il s'agit de chemins de catégorie et d'application, et non de confirmations de compatibilité:
- DEUTZ > DEUTZ BF6M1013G
Ce core S2B est référencé pour le moteur DEUTZ BF6M1013G. Il s'agit d'une application de remplacement indicative; la compatibilité n'est pas universelle. Vérifiez impérativement le numéro de pièce 315331, le code moteur et la configuration du turbocompresseur d'origine. Les variations de production peuvent affecter les points de fixation. Consultez votre manuel technique ou contactez notre support pour confirmer l'adéquation avant commande.
Notes techniques
Le core S2B intègre les composants centraux du turbocompresseur, incluant le carter de palier et le groupe rotor. Une inspection visuelle est recommandée pour vérifier l'absence de fissures ou de jeux excessifs avant installation. Le poids de 4 kg reflète la robustesse de l'assemblage pour le moteur DEUTZ BF6M1013G. Vérifiez l'état des joints et des surfaces de contact pour assurer une étanchéité optimale lors du remontage.
Offre B2B
LeadTurbo propose des tarifs de volume pour les commandes de gros lots de cores 315331. L'expédition internationale est disponible vers la France et les marchés francophones. Notre équipe offre un support technique pour vérifier la compatibilité avec le moteur DEUTZ BF6M1013G avant l'achat. Contactez-nous pour obtenir un devis personnalisé et confirmer les délais de livraison selon votre localisation.
Pour optimiser la planification des stocks, les acheteurs B2B peuvent commander le core 315331 en lots pour réduire les temps d'immobilisation des moteurs DEUTZ BF6M1013G. Le poids brut de 4 kg facilite la logistique et le stockage dans les ateliers. LeadTurbo assure un contrôle qualité visuel avant expédition pour vérifier l'intégrité du carter et des paliers. Contactez notre service technique pour confirmer les délais de livraison internationaux et obtenir des tarifs dégressifs adaptés à votre volume d'achat.
FAQ produit
DEUTZ et les autres noms de produits, de marques et de modèles sont la propriété de leurs propriétaires respectifs et sont utilisés uniquement à titre de référence et de recherche d'application. LeadTurbo n'est ni affilié ni approuvé par DEUTZ.
Avis clients
Partagez des notes d'installation, des commentaires sur l'installation ou une expérience de service pour ce produit.
Aucun avis client n'a encore été ajouté pour ce produit.
Pour en savoir plus
Foire aux questions
Quels types de pièces de rechange pour turbocompresseurs proposez-vous ? Garantie, expédition, qualité et plus encore.
Unités de turbo complètes
Unités de turbo complètes conçues pour un usage intensif rigoureux où les unités OEM peuvent être insuffisantes.
CHRA / Ensembles centraux
CHRA neufs compatibles — performances proches du neuf — une fraction du coût de remplacement.
Roues et arbres de turbine
Arbres de turbine équilibrés avec précision, conçus pour une durabilité supérieure.
Carters de turbine
Fonte nodulaire au silicium-molybdène (Si-Mo) — conçue pour une résistance extrême à la chaleur.
Carters de compresseur
Géométrie et état de surface conformes OEM — fonderie et usinage avancés pour un montage précis.
Carters de paliers
Base robuste conçue pour les reconditionnements haute performance — le socle de la fiabilité.
Roues de compresseur
Alliages d'aluminium, d'acier inoxydable ou de titane — usinés avec précision pour une réactivité supérieure.