Core de turbo FOR NB190027 pour Isuzu 4BD1T

RHB6A-65003P16NFBRL376B core Hitachi EX120-1

Core de turbocompresseur aftermarket 3kg

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Core de Turbocompresseur NB190027 pour Isuzu 4BD1T et Hitachi EX120-1

Name: Core de Turbocompresseur NB190027 pour Isuzu 4BD1T et Hitachi EX120-1
Brand: LeadTurbo
SKU: BJMXCO0000345
Price: 95.00 USD
Availability: OutOfStock

Core de turbocompresseur FOR NB190027 (RHB6A-65003P16NFBRL376B) pour applications Isuzu 4BD1T et Hitachi EX120-1. Référence OEM VA820014. Vérifiez la compatibilité moteur et le modèle exact avant commande. Poids net: 3 kg.

Tapez Core N° pièce FOR NB190027 Modèles RHB6A-65003P16NFBRL376B Poids 3.00 kg

Référence croisée VA820014

Part Number FOR NB190027 Product Type Core Compatibilité Vérifiez le numéro de pièce, le code moteur (ex: 4BD1T), l'application véhicule (ex: Hitachi EX120-1) et les références OEM (VA820014) avant commande. Cette pièce est une application de remplacement aftermarket. La configuration exacte du turbo doit être confirmée par un expert technique.

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Garantie 12 mois Expédition mondiale Qualité de niveau OEM

Ce core de turbocompresseur FOR NB190027 (modèle RHB6A-65003P16NFBRL376B) est une pièce de remplacement aftermarket conçue pour les moteurs Isuzu 4BD1T(CI38) et les applications Hitachi EX120-1. Il correspond à la référence OEM VA820014 et pèse 3 kg. Vérifiez toujours le numéro de série et la configuration exacte de votre turbo avant commande pour assurer une correspondance technique précise.

Spécifications clés

Ce core de turbocompresseur est identifié par le numéro de pièce FOR NB190027 et le modèle RHB6A-65003P16NFBRL376B. Il s'agit d'un composant central (CHRA) conçu pour le remplacement dans les systèmes de suralimentation. Le poids brut de l'unité est de 3 kg, facilitant la manipulation lors des opérations de reconditionnement ou d'assemblage. La référence OEM associée est VA820014, servant de point de repère pour la vérification technique. Les images du produit sont disponibles pour confirmer la géométrie et les points de fixation avant toute acquisition.

Application et compatibilité

Indices de chemins d'application issus des données source pour la vérification de l'acheteur. Il s'agit de chemins de catégorie et d'application, et non de confirmations de compatibilité:

HITACHI > ISUZU 4BD1T(CI38)
HITACHI > HITACHI EX120-1 > ISUZU 4BD1T(CI53)

Cette application de remplacement est indiquée pour les moteurs Isuzu 4BD1T(CI38) et les équipements Hitachi EX120-1 (moteur 4BD1T(CI53)). Ces chemins d'application servent d'indices de vérification; la configuration exacte du turbo doit être confirmée par un expert technique. Vérifiez le numéro de série, le code moteur et la référence OEM VA820014 avant commande. Ne supposez pas un ajustement universel; confirmez la géométrie et les points de fixation spécifiques à votre unité.

Notes techniques

Ce core de turbocompresseur est conçu pour le reconditionnement ou le remplacement direct. Vérifiez l'état des paliers et du jeu axial avant installation. Un équilibrage précis de la roue compresseur et turbine est essentiel pour une rotation stable. Inspectez les conduits d'huile et d'air pour éviter les fuites. La configuration exacte doit correspondre au modèle RHB6A-65003P16NFBRL376B. Consultez un technicien pour confirmer les spécifications de montage et les tolérances.

Offre B2B

LeadTurbo propose des tarifs de volume pour les commandes en gros de ce core de turbocompresseur. L'expédition internationale est disponible vers la France et les marchés francophones. Notre équipe technique offre un support pour la vérification de la compatibilité avant commande. Contactez-nous pour confirmer les détails d'approvisionnement et les délais de livraison pour votre flotte ou votre atelier.

FAQ produit

Ce core correspond à la référence OEM VA820014. Il est conçu comme un remplacement pour le modèle de turbo RHB6A-65003P16NFBRL376B. Vérifiez toujours votre numéro de série original pour confirmer la correspondance exacte.

Oui, cette application de remplacement est indiquée pour les moteurs Isuzu 4BD1T(CI38) et les applications Hitachi EX120-1 avec moteur 4BD1T(CI53). Cependant, les spécifications peuvent varier selon l'année de production. Confirmez la compatibilité avec votre technicien.

Le rapport A/R du carter compresseur affecte la réponse du turbo et la pression de suralimentation. Assurez-vous que le carter du nouveau core correspond exactement aux spécifications de l'original pour éviter les problèmes de performance ou de surchauffe.

Pour les configurations complexes comme les bi-turbos ou les turbos à géométrie variable (VNT), vérifiez que le mécanisme de vanne et les connexions de commande correspondent. Un désalignement peut entraîner un dysfonctionnement immédiat. Consultez le manuel technique du véhicule.

HITACHI et les autres noms de produits, de marques et de modèles sont la propriété de leurs propriétaires respectifs et sont utilisés uniquement à titre de référence et de recherche d'application. LeadTurbo n'est ni affilié ni approuvé par HITACHI.

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