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Core de Turbocompresseur RHF5 pour ISUZU (CIFW) - Réf. 8981851951

Core de turbocompresseur RHF5 (Réf. 8981851951) pour application ISUZU (CIFW). Pièce de remplacement aftermarket. Poids brut: 2 kg. Vérifiez les références OEM et la configuration moteur avant achat.

Tapez Core N° pièce FOR 8981851951 Modèles RHF5 Poids 2.00 kg Emballage 10*15*16
Référence croisée FOR 8981851951-R
Part Number 8981851951 Product Type Core Compatibilité Vérifiez le numéro de pièce, le code moteur, l'application véhicule, l'année de production et les références OEM avant commande. Cette référence s'applique à ISUZU (CIFW). Confirmez la configuration du turbo avec votre fournisseur.
US$ 90.00 / 1 pièce(s)
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Garantie 12 mois Expédition mondiale Qualité de niveau OEM

Ce core de turbocompresseur RHF5 (réf. 8981851951) est une pièce de remplacement aftermarket conçue pour les applications ISUZU (CIFW). Il sert de référence pour la maintenance des moteurs diesel, avec vérification des numéros OEM et de la configuration moteur requise avant commande.

Spécifications clés

Ce core de turbocompresseur RHF5 est identifié par le numéro de pièce 8981851951 et la référence OEM 8981851951-R. Il s'agit d'un composant central destiné au remplacement dans les applications ISUZU (CIFW).

  • Numéro de pièce: 8981851951
  • Référence OEM: 8981851951-R
  • Modèle de turbo: RHF5
  • Type de produit: Core (CHRA)
  • Poids brut: 2 kg
  • Dimensions d'emballage: 10 x 15 x 16 cm
  • Image disponible: Oui

Vérifiez toujours ces spécifications contre votre pièce d'origine pour confirmer la correspondance exacte avant toute commande.

Application et compatibilité

Indices de chemins d'application issus des données source pour la vérification de l'acheteur. Il s'agit de chemins de catégorie et d'application, et non de confirmations de compatibilité:

  • ISUZU > ISUZU (CIFW)

Cette application de remplacement est indiquée pour les moteurs ISUZU (CIFW). Les acheteurs doivent vérifier le numéro de série du turbocompresseur d'origine et les références OEM avant toute commande. La correspondance exacte avec le modèle RHF5 doit être confirmée par votre technicien. Ne supposez pas un ajustement universel sans contrôle visuel des points de montage et des connexions.

Notes techniques

Ce core RHF5 intègre un carter de palier conçu pour le remplacement dans les moteurs ISUZU (CIFW). Vérifiez l'état des joints toriques et des surfaces de montage avant installation. Le poids brut de 2 kg facilite la manipulation en atelier. Les dimensions d'emballage de 10x15x16 cm assurent une protection lors du transport. Confirmez la référence 8981851951 sur votre pièce d'origine pour éviter toute erreur de montage. Un contrôle visuel des connexions est recommandé.

Offre B2B

LeadTurbo propose des tarifs de volume pour les commandes de cores RHF5 destinées aux ateliers et distributeurs. L'expédition internationale est disponible avec un suivi logistique pour ce colis de 2 kg. Notre équipe technique offre un support pour la vérification de la compatibilité avant commande. Contactez-nous pour confirmer les détails d'approvisionnement et les délais de livraison pour votre application ISUZU (CIFW).

FAQ produit

Ce core correspond à la référence 8981851951 et à la variante 8981851951-R. Vérifiez ces numéros sur votre pièce d'origine pour confirmer l'application.

Consultez les spécifications techniques du modèle RHF5 ou mesurez la pièce d'origine. Un pas incorrect peut endommager le carter de palier lors du montage.

Vérifiez le diamètre et le profil de la bride V-band sur le core d'origine. Une incompatibilité peut entraîner des fuites de gaz d'échappement ou de compression.

Assurez-vous que les joints toriques sont compatibles avec les fluides de votre application ISUZU (CIFW). Un matériau inadapté peut causer des fuites ou des dégradations prématurées.

ISUZU et les autres noms de produits, de marques et de modèles sont la propriété de leurs propriétaires respectifs et sont utilisés uniquement à titre de référence et de recherche d'application. LeadTurbo n'est ni affilié ni approuvé par ISUZU.

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