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Palier de poussée 312719 pour turbocompresseur S2A

Palier de poussée 312719 pour turbocompresseur S2A. Application de remplacement pour moteurs Perkins Phaser 110T, Deutz et John Deere. Vérifiez les références OEM et le modèle de moteur avant commande pour assurer la compatibilité.

Tapez Thrust bearing N° pièce 312719 Modèles S2A Poids 0.10 kg Emballage N/A
Part Number 312719 Product Type Palier de poussée Compatibilité Vérifiez le numéro de pièce 312719, le modèle de turbo S2A, le code moteur et les références OEM spécifiques à votre application avant de commander. Les chemins d'application fournis sont des indices de référence; confirmez la compatibilité avec votre équipement.
US$ 4.50 / 10 pièce(s)
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Garantie 12 mois Expédition mondiale Qualité de niveau OEM

Le palier de poussée 312719 est une pièce de remplacement pour turbocompresseur S2A, conçue pour les moteurs Perkins Phaser 110T et Cummins. Cette composante assure le support axial dans le carter central, avec vérification requise des références Deutz et John Deere avant commande.

Spécifications clés

Ce palier de poussée identifié par le numéro de pièce 312719 est conçu pour les turbocompresseurs de série S2A. Il s'agit d'un composant mécanique essentiel pour le carter central rotatif (CHRA), assurant le support axial des paliers. Le poids brut de l'unité est de 0,1 kg, ce qui facilite la manipulation lors des opérations de reconditionnement ou de remplacement. Cette pièce est une référence de remplacement pour les ateliers spécialisés dans la maintenance de moteurs industriels et agricoles. Vérifiez toujours les dimensions et les spécifications techniques avant l'installation pour garantir la conformité avec votre application spécifique.

Application et compatibilité

Indices de chemins d'application issus des données source pour la vérification de l'acheteur. Il s'agit de chemins de catégorie et d'application, et non de confirmations de compatibilité:

  • CUMMINS > PERKINS > PERKINS PHASER 110T
  • DEUTZ > DEUTZ GABELSTAPLER > DEUTZ BF4M1013E
  • DEUTZ > DEUTZ OFF HIGHWAY > DEUTZ BF6M1013E 192HP
  • DEUTZ > DEUTZ TRUCK > DEUTZ BF6M1012EC
  • DEUTZ > DEUTZ BF6M1013G
  • JOHN-DEERE > JOHN-DEERE 4045T
  • MWM > MWM TD 226B6 > MWM TD 226B-6R 608
  • OTHER TURBOCHARGER

Ce palier de poussée 312719 est associé aux applications Perkins Phaser 110T et Cummins. Les chemins d'application indiqués incluent également les moteurs Deutz BF4M1013E, BF6M1013E et les séries John Deere 4045T. Ces références servent d'indices pour la vérification de la compatibilité. Les acheteurs doivent confirmer le numéro de série du turbocompresseur S2A et les spécifications exactes du moteur avant commande. Ne pas supposer un ajustement universel; vérifiez les dimensions et les références OEM spécifiques à votre équipement pour éviter les erreurs d'installation.

Notes techniques

Ce palier de poussée 312719 est un composant critique pour la stabilité axiale du carter central (CHRA) du turbocompresseur S2A. Lors du reconditionnement, inspectez soigneusement les surfaces de contact pour détecter toute usure anormale ou dommage par corps étranger. Une contamination du système de lubrification peut compromettre la durée de vie de cette pièce. Vérifiez l'état des joints toriques associés et assurez-vous que les canaux d'huile sont exempts de débris avant l'assemblage final. Une installation propre est essentielle pour prévenir les défaillances prématurées.

Offre B2B

LeadTurbo propose des tarifs de volume pour les commandes en gros de ce palier de poussée 312719. L'expédition internationale est disponible vers la France et les marchés francophones. Notre équipe technique offre un support pour vérifier la compatibilité avec votre application S2A avant l'achat. Contactez-nous pour obtenir un devis personnalisé et confirmer les délais de livraison selon votre localisation.

FAQ produit

Ce palier est référencé pour les applications Perkins Phaser 110T et Cummins. Vérifiez toujours le numéro de série du turbo et les spécifications du moteur pour confirmer la compatibilité exacte avant l'installation.

Le poids brut de l'unité est de 0,1 kg. Ce poids léger facilite la manipulation lors des réparations de carter central (CHRA) ou des assemblages de turbocompresseur S2A.

Inspectez visuellement les ports d'huile sur le nouveau palier et comparez-les avec l'unité usagée. Assurez-vous qu'il n'y a pas de dommages par corps étranger (FOD) et que le système de lubrification est propre pour éviter une nouvelle défaillance.

Oui, cette référence est associée aux applications Deutz BF6M1013E et BF4M1013E. Confirmez la référence OEM spécifique de votre turbocompresseur pour garantir un ajustement correct.

CUMMINS et les autres noms de produits, de marques et de modèles sont la propriété de leurs propriétaires respectifs et sont utilisés uniquement à titre de référence et de recherche d'application. LeadTurbo n'est ni affilié ni approuvé par CUMMINS.

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