Roue de compresseur fraisée CNC 5 axes
Le fraisage CNC 5 axes permet une géométrie précise des pales, un état de surface constant et des dimensions répétables pour des caractéristiques de flux d’air stables.
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Sous-total : US$ 165.00
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Roue de compresseur de turbocompresseur 2836604A conçue comme pièce de rechange pour le modèle HX83, spécifiquement indiquée pour les moteurs Cummins QSK19 de 800HP équipant les moissonneuses-batteuses. Cette composante est fournie en tant que remplacement aftermarket pour maintenir la performance du système de suralimentation.
Cette roue de compresseur est associée à la référence 2836604A et au modèle de turbocompresseur HX83. L'application indiquée concerne les moteurs Cummins QSK19 de 800HP, souvent trouvés sur des moissonneuses-batteuses. Il s'agit d'une application de remplacement. Les acheteurs doivent vérifier le numéro de pièce, le code moteur, l'année de production et les références OEM spécifiques à leur unité avant de passer commande. La compatibilité n'est pas garantie universellement ; une vérification technique est recommandée.
La roue de compresseur est un composant critique pour l'efficacité du turbocompresseur. Assurez-vous que le diamètre et le profil de la roue correspondent aux spécifications du carter de compresseur HX83. Vérifiez l'état du CHRA (Core) et des paliers avant l'installation. Une inspection visuelle et dimensionnelle est conseillée pour confirmer que la pièce correspond à la configuration exacte de votre turbocompresseur.
Nous proposons des tarifs de volume pour les commandes en gros, destinés aux ateliers, reconditionneurs et distributeurs. L'expédition internationale est disponible. Un support technique est offert pour aider à la vérification de la compatibilité et des références. Contactez-nous pour obtenir des devis personnalisés et des informations sur les délais de livraison.
Quels types de pièces turbo proposons-nous? Garantie, expédition, qualité et autres informations.
Unités de turbo complètes conçues pour un usage intensif rigoureux où les unités OEM peuvent être insuffisantes.
CHRA neufs compatibles — performances proches du neuf — une fraction du coût de remplacement.
Arbres de turbine équilibrés avec précision, conçus pour une durabilité supérieure.
Fonte nodulaire au silicium-molybdène (Si-Mo) — conçue pour une résistance extrême à la chaleur.
Géométrie et état de surface conformes OEM — fonderie et usinage avancés pour un montage précis.
Base robuste conçue pour les reconditionnements haute performance — le socle de la fiabilité.
Alliages d'aluminium, d'acier inoxydable ou de titane — usinés avec précision pour une réactivité supérieure.