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Roue de turbine 2839966 pour Cummins ISX15 HE400VG HE451VE
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2839966 72-66-11 72-67-11 FOR 2840007 TW FOR 2881807 TW FOR 2881973 TW FOR 2882004 TW FOR 2882110 TW FOR 2882111 TW FOR 2882111RX TW FOR 3768194 TW FOR 3769715 TW FOR 3773561 TW FOR 3773568 TW FOR 3773569 TW FOR 3775126 TW FOR 3775128 TW FOR 3781137 TW FOR 3781138 TW FOR 3792586 TW FOR 5350503 TW FOR 5350506 TW TTIN161026-2 TTIN726611Sous-total : US$ 59.00
Envoyer une demandeRoue de turbine de remplacement (réf. 2839966) conçue pour les applications de turbocompresseurs HE400VG et HE451VE sur moteurs Cummins ISX15. Cette pièce est fournie en tant que solution de remplacement aftermarket pour maintenir la performance du système de suralimentation.
Spécifications clés
- Numéro de pièce : 2839966
- Type de produit : Roue de turbine
- Modèles de turbo associés : HE400VG, HE451VE
- Application moteur : Cummins ISX15
- Poids brut : 0,6 kg
- Dimensions d'emballage : 11x11x22 cm
- Références OEM associées : 2840238, 72-66-11, 72-67-11, et autres références listées ci-dessous.
Application et compatibilité
Cette roue de turbine est indiquée comme référence de remplacement pour les turbocompresseurs HE400VG et HE451VE. Les numéros de référence OEM suivants sont associés à cette application pour faciliter la vérification : 2840238, 72-66-11, 72-67-11, 2840007 TW, 2881807 TW, 2881973 TW, 2882004 TW, 2882110 TW, 2882111 TW, 2882111RX TW, 3768194 TW, 3769715 TW, 3773561 TW, 3773568 TW, 3773569 TW, 3775126 TW, 3775128 TW, 3781137 TW, 3781138 TW, 3792586 TW, 5350503 TW, 5350506 TW, TTIN161026-2, TTIN726611.
Veuillez vérifier attentivement le numéro de pièce, le code moteur, l'année du véhicule et la configuration spécifique du turbocompresseur avant de passer commande. Cette pièce est une application de remplacement et non une pièce d'équipement d'origine.
Notes techniques
La roue de turbine est un composant critique du système de suralimentation. Pour les modèles HE400VG et HE451VE, il est essentiel de confirmer les spécifications géométriques et les tolérances par rapport à la pièce d'origine. La configuration typique peut inclure une conception VNT et un système refroidi par huile (à vérifier selon l'application). Assurez-vous que la roue correspond exactement aux exigences de votre turbocompresseur pour éviter tout dysfonctionnement.
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