Cliquez sur l'image pour zoomer

Turbo 760220-5003 GTA1749V pour Peugeot Lancia Phedra 2.0 JTD

Type Turbocharger N° pièce 760220-5003 Modèles GTA1749V Poids 12.00 kg Emballage 21*23*26
Référence croisée 760220-0003
Afficher plus de références croisées 760220-0003 760220-3S 760220-5003S 9656204580 9682778880
Prix sur demande
Envoyer une demande
Garantie 12 mois Expédition mondiale Qualité de niveau OEM

Le turbocompresseur 760220-5003 (modèle GTA1749V) est une pièce de remplacement aftermarket conçue pour le moteur DW10BTED4 FAP de 136 ch sur Peugeot Lancia Phedra 2.0 JTD. Ce composant correspond aux références OEM 9656204580 et 9682778880, offrant une solution de rechange pour les ateliers et distributeurs. Vérifiez toujours la compatibilité exacte avec votre véhicule avant de passer commande.

Spécifications clés

Ce turbocompresseur de remplacement est identifié par le numéro de pièce 760220-5003 et le modèle GTA1749V. Il s'agit d'une unité complète destinée aux applications diesel spécifiques. Les références OEM associées incluent 760220-0003, 760220-3S, 760220-5003S, 9656204580 et 9682778880 pour faciliter la vérification. L'emballage standard mesure 21x23x26 cm avec un poids brut de 12 kg. Ces spécifications aident les acheteurs B2B à confirmer l'identité de la pièce et à planifier la logistique. Vérifiez toujours les détails techniques avant l'achat.

Application et compatibilité

Ce turbocompresseur est indiqué pour le moteur DW10BTED4 FAP de 136 ch, souvent monté sur Peugeot Lancia Phedra 2.0 JTD. Ces données servent de référence pour la vérification initiale. Les numéros OEM associés incluent 9656204580 et 9682778880. Il est essentiel de confirmer le numéro de châssis et la configuration exacte du véhicule. La compatibilité n'est pas universelle; vérifiez chaque détail technique avant de finaliser votre commande pour éviter les erreurs d'installation.

Notes techniques

Ce modèle GTA1749V est conçu pour les applications diesel spécifiques. La configuration typique peut inclure une conception VNT et un système refroidi par huile (à vérifier selon l'application). Vérifiez les connexions d'huile et d'air ainsi que les points de montage. Confirmez la correspondance exacte avec votre unité d'origine avant l'installation.

Offre B2B

Les tarifs de volume sont disponibles pour les commandes en gros, les ateliers et les distributeurs. Nous proposons une expédition internationale rapide avec des options d'expédition consolidée ou mixte pour optimiser la logistique. Un support technique est offert pour la vérification de la compatibilité avant commande. Contactez-nous pour obtenir un devis personnalisé et confirmer les délais de livraison selon votre région.

FAQ produit

Ce turbo correspond aux références OEM 760220-0003, 760220-3S, 760220-5003S, 9656204580 et 9682778880. Vérifiez toujours votre numéro de châssis pour confirmer la compatibilité.

Il est conçu comme remplacement pour le moteur DW10BTED4 FAP 136HP sur Peugeot Lancia Phedra 2.0 JTD. Confirmez l'année de production et la configuration exacte du véhicule avant l'achat.

L'emballage standard mesure 21x23x26 cm avec un poids brut de 12 kg. Les acheteurs en gros peuvent demander des options d'expédition consolidée ou mixte pour optimiser les coûts logistiques.

Nous proposons une expédition internationale rapide avec support technique pour la vérification de la compatibilité. Les tarifs de volume sont disponibles pour les commandes répétées ou les stocks d'ateliers.

PEUGEOT and other product, brand and model names are the property of their respective owners and are used for reference and application-lookup only. LeadTurbo is not affiliated with or endorsed by PEUGEOT.

Customer Reviews

Share installation notes, fitment feedback, or service experience for this product.

No customer reviews have been added for this product yet.

5/5

Pour en savoir plus

Foire aux questions

Quels types de pièces turbo proposons-nous? Garantie, expédition, qualité et autres informations.

Turbocompresseurs

Unités de turbo complètes

Unités de turbo complètes conçues pour un usage intensif rigoureux où les unités OEM peuvent être insuffisantes.

CHRA

CHRA / Ensembles centraux

CHRA neufs compatibles — performances proches du neuf — une fraction du coût de remplacement.

Roue de turbine

Roues et arbres de turbine

Arbres de turbine équilibrés avec précision, conçus pour une durabilité supérieure.

Carter de turbine

Carters de turbine

Fonte nodulaire au silicium-molybdène (Si-Mo) — conçue pour une résistance extrême à la chaleur.

Carter de compresseur

Carters de compresseur

Géométrie et état de surface conformes OEM — fonderie et usinage avancés pour un montage précis.

Carter de paliers

Carters de paliers

Base robuste conçue pour les reconditionnements haute performance — le socle de la fiabilité.

Roues de compresseur

Roues de compresseur

Alliages d'aluminium, d'acier inoxydable ou de titane — usinés avec précision pour une réactivité supérieure.