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Turbocompresseur 10R1795 S200AG047 pour GMC Truck CAT 3126 C7
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174193 174194 174195 174196 174197 174198 174200 174201 174202 174235 178482 237-5250 237-5251 237-5252 237-5253 237-5254 237-5255 237-5270 237-5271 237-5272 238-5057Sous-total : US$ 298.00
Envoyer une demandeCe turbocompresseur de remplacement (réf. 10R1795, modèle S200AG047) est conçu pour les applications GMC Truck équipées du moteur CAT 3126 C7. Il s'agit d'une solution aftermarket destinée à remplacer les unités usées, avec un support technique dédié pour confirmer la compatibilité avant commande.
Spécifications clés
- Numéro de pièce : 10R1795
- Modèle de turbo : S200AG047
- Type de produit : Turbocompresseur complet
- Référence interne : BJMXTU0001423
- Poids brut : 18 kg
- Dimensions d'emballage : 35x34x43 cm
- Références OEM associées : 174195, 237-5250, 178482, et autres (voir liste complète)
Application et compatibilité
Ce produit est indiqué comme référence de remplacement pour les véhicules GMC Truck et les moteurs CAT 3126 C7. Les numéros de référence OEM suivants sont associés à cette application pour faciliter la vérification : 174193, 174194, 174195, 174196, 174197, 174198, 174200, 174201, 174202, 174235, 178482, 237-5250, 237-5251, 237-5252, 237-5253, 237-5254, 237-5255, 237-5270, 237-5271, 237-5272, 238-5057.
Veuillez vérifier soigneusement le numéro de pièce, le code moteur, l'année de production et la configuration spécifique du turbocompresseur d'origine avant de passer commande. La compatibilité n'est pas garantie universellement ; une confirmation technique est recommandée.
Notes techniques
Le turbocompresseur S200AG047 est une unité complète destinée au remplacement. Assurez-vous que les raccords d'huile, d'air et d'échappement correspondent à votre application spécifique. Pour les configurations complexes, consultez notre support technique pour valider les détails d'installation et les spécifications mécaniques.
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Foire aux questions
Quels types de pièces turbo proposons-nous? Garantie, expédition, qualité et autres informations.
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