Cliquez sur l'image pour zoomer
Turbocompresseur 1487183 GT2052 pour Perkins T4 40 4L et Cummins
Afficher plus de références croisées
1487183 148-7183 219-9773 2674A323 2674A324 2674A340 2674A381 2674A382 2674A383 452264-0001 452264-0002 452264-0003 452264-1 452264-2 452264-3 452264-5001 452264-5001S 452264-5002 452264-5002S 452264-5003 452264-5003S 727265-0001 727265-0002 727265-0003 727265-1 727265-2 727265-3 727265-5001 727265-5001S 727265-5002 727265-5002S U2674A324Sous-total : US$ 130.00
Envoyer une demandeTurbocompresseur de remplacement 1487183 (modèle GT2052) conçu pour les moteurs Perkins T4 40 4L (97HP) et certaines applications Cummins. Cette unité de remplacement aftermarket est destinée aux acheteurs B2B recherchant une solution fiable pour la maintenance de flottes et équipements industriels. Vérifiez toujours la référence OEM et la configuration du moteur avant de passer commande.
Spécifications clés
- Numéro de pièce : 1487183
- Modèle de turbo : GT2052
- Type de produit : Turbocompresseur complet
- Application moteur indiquée : Perkins T4 40 4L (97HP), Cummins
- Références OEM associées : 148-7183, 2199773, 2674A323, 452264-0001, 727265-0001 (liste complète ci-dessous)
- Emballage : Carton standard (24x23x28 cm)
- Poids brut : 6 kg
- Image disponible : Oui
Application et compatibilité
Ce turbocompresseur est référencé pour les moteurs Perkins T4 40 4L et diverses applications Cummins. Les numéros de référence OEM suivants sont associés à cette pièce pour faciliter la vérification : 148-7183, 2199773, 219-9773, 2674A323, 2674A324, 2674A340, 2674A381, 2674A382, 2674A383, 452264-0001, 452264-0002, 452264-0003, 452264-1, 452264-2, 452264-3, 452264-5001, 452264-5001S, 452264-5002, 452264-5002S, 452264-5003, 452264-5003S, 727265-0001, 727265-0002, 727265-0003, 727265-1, 727265-2, 727265-3, 727265-5001, 727265-5001S, 727265-5002, 727265-5002S, U2674A324.
Il est impératif de vérifier la référence exacte, le code moteur, l'année de production et la configuration spécifique de votre véhicule ou machine avant de commander. Les références OEM servent de guide pour la recherche ; elles ne garantissent pas un ajustement universel sans vérification technique préalable.
Notes techniques
Le modèle GT2052 est une configuration courante pour les moteurs diesel de puissance moyenne. Assurez-vous que les raccords d'huile, les durites d'admission et les supports de fixation correspondent à votre application spécifique. Consultez votre manuel d'atelier ou un technicien qualifié pour confirmer les spécifications d'installation. La configuration typique peut inclure des variantes selon l'année de fabrication du moteur ; vérifiez auprès du fabricant ou d'un expert.
Offre B2B
Nous proposons des tarifs de volume pour les ateliers, les reconditionneurs et les distributeurs. L'expédition internationale est disponible avec des délais rapides. Notre équipe technique est à votre disposition pour vérifier la compatibilité de cette pièce avec votre application spécifique avant l'achat. Contactez-nous pour obtenir un devis personnalisé ou pour des questions techniques sur la référence 1487183.
FAQ produit
Pour en savoir plus
Foire aux questions
Quels types de pièces turbo proposons-nous? Garantie, expédition, qualité et autres informations.
Unités de turbo complètes
Unités de turbo complètes conçues pour un usage intensif rigoureux où les unités OEM peuvent être insuffisantes.
CHRA / Ensembles centraux
CHRA neufs compatibles — performances proches du neuf — une fraction du coût de remplacement.
Roues et arbres de turbine
Arbres de turbine équilibrés avec précision, conçus pour une durabilité supérieure.
Carters de turbine
Fonte nodulaire au silicium-molybdène (Si-Mo) — conçue pour une résistance extrême à la chaleur.
Carters de compresseur
Géométrie et état de surface conformes OEM — fonderie et usinage avancés pour un montage précis.
Carters de paliers
Base robuste conçue pour les reconditionnements haute performance — le socle de la fiabilité.
Roues de compresseur
Alliages d'aluminium, d'acier inoxydable ou de titane — usinés avec précision pour une réactivité supérieure.