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Turbocompresseur 1534695 HX52 pour Scania K Bus Sharp DT12 470HP
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1534695 1547763 1572751 4031118 4037054 4037936Sous-total : US$ 258.00
Envoyer une demandeCe turbocompresseur de remplacement aftermarket, identifié par le numéro de pièce 1534695 et le modèle HX52, est conçu pour les applications Scania K Bus Sharp équipées du moteur DT12 470HP. Il sert de solution de remplacement pour les unités endommagées, en se basant sur les références OEM fournies pour faciliter l'identification.
Spécifications clés
- Numéro de pièce : 1534695
- Référence LeadTurbo : BJMXTU0000682
- Type de produit : Turbocompresseur
- Modèle de turbo : HX52
- Application moteur/vehicule : Scania K Bus Sharp, Moteur DT12 470HP
- Références OEM associées : 1547763, 1572751, 4031118, 4037053, 4037054, 4037936
- Emballage : Carton (Dimensions : 26x30x33 cm)
- Poids brut : 18 kg
- Image disponible : Oui
Application et compatibilité
Cette unité est indiquée comme application de remplacement pour les véhicules Scania K Bus Sharp avec moteur DT12 470HP. Les numéros de référence OEM listés (1547763, 1572751, etc.) sont fournis à titre indicatif pour aider à identifier la pièce appropriée. Il est essentiel de vérifier le numéro de série du turbocompresseur d'origine, le code moteur et l'année de production du véhicule avant toute commande. La compatibilité n'est pas garantie universellement ; une vérification technique est nécessaire pour confirmer l'adéquation avec votre application spécifique.
Notes techniques
Le modèle HX52 est une configuration courante pour les moteurs diesel de forte puissance comme le Scania DT12. Lors de l'installation, assurez-vous que les lignes d'huile et d'air sont propres et exemptes de débris pour éviter tout dommage au nouveau turbocompresseur. Vérifiez l'état des joints et des durites associés. Si votre application implique des spécifications particulières de géométrie variable ou de refroidissement, confirmez ces détails avec notre support technique, car les configurations peuvent varier selon les années de production.
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