Cliquez sur l'image pour zoomer

Turbocompresseur 409200-0014 TO4B39 pour Renault MIDR06

Type Turbocompresseur N° pièce 409200-14 Modèles TO4B39 Poids 10.00 kg Emballage 21*23*26
Référence croisée 409200-0014
Afficher plus de références croisées 409200-0014 409200-5014 409200-5014S 5 000 790 860 5000790860
US$ 159.00 / 1 pc(s)
Qté

Sous-total : US$ 159.00

Envoyer une demande
Garantie 12 mois Expédition mondiale Qualité de niveau OEM

Ce turbocompresseur de référence 409200-0014 (modèle TO4B39) est conçu comme pièce de remplacement pour les moteurs Renault MIDR06 20 30, souvent équipés sur les véhicules Renault CS 300T. Cette unité offre une solution de remplacement pour les ateliers et les acheteurs B2B recherchant des composants de turbocompresseur avec un support technique dédié pour la vérification de l'application.

Spécifications clés

  • Numéro de pièce : 409200-0014
  • Modèle de turbo : TO4B39
  • Type de produit : Turbocompresseur complet
  • Références OEM associées : 409200-14, 409200-5014, 409200-5014S, 5 000 790 860, 5000790860
  • Application moteur indiquée : Renault MIDR06 20 30
  • Application véhicule indiquée : Renault CS 300T
  • Emballage : Carton standard (21*23*26 cm)
  • Poids brut : 10 kg
  • Image disponible : Oui

Application et compatibilité

Les références OEM listées (409200-14, 5000790860, etc.) sont fournies à titre indicatif pour aider à identifier la pièce. Il est essentiel de vérifier le numéro de série du turbocompresseur d'origine, le code moteur (MIDR06) et le modèle du véhicule (Renault CS 300T) avant toute commande. Cette pièce est une application de remplacement aftermarket ; la compatibilité exacte doit être confirmée par un technicien ou en comparant les spécifications physiques avec la pièce d'origine. Ne supposez pas un ajustement universel.

Notes techniques

Ce turbocompresseur est destiné aux moteurs diesel Renault de la série MIDR06. Lors de l'installation, assurez-vous que les lignes d'huile et d'air sont propres pour éviter toute contamination. Vérifiez l'état des joints et des supports avant le montage. La configuration spécifique du turbocompresseur (géométrie, type de refroidissement) doit être vérifiée par rapport à l'application exacte du véhicule pour garantir le bon fonctionnement.

Offre B2B

Nous proposons des tarifs de volume pour les commandes en gros, destinés aux distributeurs, reconditionneurs et ateliers de réparation. Un support technique est disponible pour vous aider à vérifier la compatibilité de cette pièce avec votre application spécifique. L'expédition internationale est disponible avec des délais rapides. Contactez notre équipe pour obtenir un devis personnalisé ou pour confirmer les détails techniques avant l'achat.

FAQ produit

Les références OEM associées incluent 409200-14, 409200-5014, 409200-5014S, 5 000 790 860 et 5000790860. Utilisez ces numéros pour vérifier la correspondance avec votre pièce d'origine.

Oui, ce turbocompresseur TO4B39 est indiqué pour les applications de remplacement sur les moteurs Renault MIDR06 20 30. Cependant, vous devez vérifier le numéro de série et la configuration exacte de votre moteur avant commande.

Il s'agit d'un turbocompresseur de remplacement aftermarket (pièce de rechange). Il n'est pas une pièce d'origine OEM, mais est conçu pour correspondre aux spécifications de la pièce référencée.

Cette pièce est principalement associée aux véhicules Renault CS 300T équipés du moteur MIDR06 20 30. Vérifiez toujours l'application spécifique de votre véhicule.

Oui, nous offrons un support technique pour vous aider à vérifier la compatibilité de ce turbocompresseur avec votre application. Contactez-nous avec votre numéro de série d'origine pour confirmation.

Pour en savoir plus

Foire aux questions

Quels types de pièces turbo proposons-nous? Garantie, expédition, qualité et autres informations.

Turbocompresseurs

Unités de turbo complètes

Unités de turbo complètes conçues pour un usage intensif rigoureux où les unités OEM peuvent être insuffisantes.

CHRA

CHRA / Ensembles centraux

CHRA neufs compatibles — performances proches du neuf — une fraction du coût de remplacement.

Roue de turbine

Roues et arbres de turbine

Arbres de turbine équilibrés avec précision, conçus pour une durabilité supérieure.

Carter de turbine

Carters de turbine

Fonte nodulaire au silicium-molybdène (Si-Mo) — conçue pour une résistance extrême à la chaleur.

Carter de compresseur

Carters de compresseur

Géométrie et état de surface conformes OEM — fonderie et usinage avancés pour un montage précis.

Carter de paliers

Carters de paliers

Base robuste conçue pour les reconditionnements haute performance — le socle de la fiabilité.

Roues de compresseur

Roues de compresseur

Alliages d'aluminium, d'acier inoxydable ou de titane — usinés avec précision pour une réactivité supérieure.