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Turbocompresseur de remplacement 465218-0002 TO4B09 pour Ford et BMW

Type Turbocharger N° pièce 465218-0002 Modèles TO4B09 Poids 10.00 kg Emballage 21*23*26
Référence croisée 465218-2
Afficher plus de références croisées 465218-2 465218-5002 D8NN6K682FB
US$ 178.00 / 1 pc(s)
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Sous-total : US$ 178.00

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Garantie 12 mois Expédition mondiale Qualité de niveau OEM

Ce turbocompresseur de remplacement 465218-0002 (modèle TO4B09) est conçu pour les applications Ford et BMW, notamment le BMW ONE D. Pièce aftermarket avec références OEM 465218-2 et D8NN6K682FB, il nécessite une vérification du moteur et du véhicule avant commande pour assurer l'adéquation technique.

Spécifications clés

  • Numéro de pièce: 465218-0002
  • Modèle de turbo: TO4B09
  • Type de produit: Turbocompresseur
  • Références OEM associées: 465218-2, 465218-5002, D8NN6K682FB
  • Poids brut: 10 kg
  • Dimensions d'emballage: 21 x 23 x 26 cm
  • Disponibilité d'image: Non

Ces spécifications techniques permettent d'identifier précisément le turbocompresseur de remplacement. Vérifiez les références OEM et les dimensions pour confirmer l'adéquation avec votre application Ford ou BMW avant toute commande.

Application et compatibilité

Ce turbocompresseur TO4B09 est indiqué pour des applications Ford et BMW, incluant le modèle BMW ONE D. Les références OEM 465218-2, 465218-5002 et D8NN6K682FB servent de points de comparaison pour identifier la pièce. La configuration exacte peut varier selon l'année et le moteur. Vérifiez toujours le numéro de châssis et le code moteur pour confirmer l'adéquation technique avant commande.

Notes techniques

Vérifiez la longueur de la tige de l'actionneur et le taux de ressort pour assurer un contrôle précis de la pression. Comparez ces dimensions avec votre pièce d'origine avant l'installation. Une configuration incorrecte peut affecter les performances du turbocompresseur TO4B09. Confirmez également l'adéquation de la plaque arrière avec le carter compresseur. Ces vérifications techniques préviennent les erreurs de montage et assurent une fiabilité de remplacement optimale pour vos applications Ford ou BMW.

Offre B2B

LeadTurbo propose des tarifs de volume pour les commandes B2B de ce turbocompresseur 465218-0002. L'expédition internationale est disponible pour les ateliers et distributeurs. Notre équipe technique offre un support pour la vérification de la compatibilité avant commande. Contactez-nous pour obtenir un devis personnalisé et confirmer les délais de livraison selon votre région.

Pour optimiser la planification des stocks, notez que le poids brut de 10 kg et les dimensions d'emballage de 21x23x26 cm facilitent le stockage et la manutention en atelier. Ces spécifications logistiques sont essentielles pour les acheteurs B2B gérant des commandes de turbocompresseurs TO4B09. LeadTurbo assure une expédition internationale rapide pour ce remplacement 465218-0002, permettant de réduire les temps d'immobilisation des véhicules Ford et BMW. Contactez notre équipe pour confirmer les délais de livraison et les tarifs de volume adaptés à vos besoins opérationnels.

FAQ produit

Ce turbocompresseur TO4B09 correspond aux références OEM 465218-2, 465218-5002 et D8NN6K682FB. Utilisez ces numéros pour confirmer l'adéquation avec votre véhicule Ford ou BMW.

Mesurez la longueur de la tige de l'actionneur sur votre pièce d'origine. Une longueur incorrecte peut affecter le contrôle de pression du turbocompresseur TO4B09. Comparez avec les spécifications du fournisseur avant l'installation.

Le poids brut est de 10 kg et les dimensions d'emballage sont de 21x23x26 cm. Ces informations aident à planifier la logistique et le stockage pour les acheteurs B2B.

Non, il est conçu pour des applications spécifiques comme le BMW ONE D et certains modèles Ford. Vérifiez toujours le code moteur et l'année du véhicule pour éviter les erreurs de montage.

BMW and other product, brand and model names are the property of their respective owners and are used for reference and application-lookup only. LeadTurbo is not affiliated with or endorsed by BMW.

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