Cliquez sur l'image pour zoomer
Turbocompresseur de remplacement pour KATO SK16-N2 MITSUBISHI 6D22T
Turbocompresseur de remplacement pour KATO SK16-N2 avec moteur MITSUBISHI 6D22T. Poids brut 18 kg. Vérifiez la référence et la compatibilité moteur avant commande. Support technique disponible.
Subtotal: CA$ 336.49
Envoyer une demandeCe turbocompresseur de remplacement est conçu pour les engins KATO SK16-N2 équipés du moteur MITSUBISHI 6D22T. Il s'agit d'une pièce aftermarket destinée à la maintenance industrielle, nécessitant une vérification des références OEM et de la configuration moteur avant commande.
Spécifications clés
Ce turbocompresseur de remplacement est identifié par le type de produit Turbocompresseur. Le poids brut de l'unité est de 18 kg, ce qui reflète la robustesse de l'assemblage pour les applications industrielles. L'emballage standard mesure 26x30x33 cm, optimisé pour la protection lors du transport international. Aucune image n'est actuellement disponible pour cette référence spécifique. Vérifiez les dimensions physiques et les points de montage avec votre pièce d'origine pour confirmer l'adéquation logistique et technique avant toute commande.
Application et compatibilité
Indices de chemins d'application issus des données source pour la vérification de l'acheteur. Il s'agit de chemins de catégorie et d'application, et non de confirmations de compatibilité:
- KATO > KATO SK16-N2 > MITSUBISHI 6D22T
Cette unité est indiquée pour l'application KATO SK16-N2 avec moteur MITSUBISHI 6D22T. Il s'agit d'une référence de remplacement à vérifier soigneusement. Les configurations peuvent varier selon l'année de production et les spécifications du châssis. Comparez toujours les points de montage, les raccords et les références OEM de votre pièce d'origine. Ne supposez pas un ajustement universel pour toutes les versions du moteur 6D22T. Contactez notre support technique avec votre numéro de série pour confirmation finale avant commande.
Notes techniques
Vérifiez l'alignement des raccords d'huile et d'air pour éviter les fuites lors du montage sur le moteur MITSUBISHI 6D22T. Inspectez l'état des joints toriques et des brides avant installation. Une lubrification adéquate est essentielle pour la longévité de l'assemblage. Consultez les spécifications du manuel d'entretien pour les couples de serrage recommandés. Le support technique peut aider à confirmer les détails d'installation spécifiques à votre unité KATO SK16-N2.
Offre B2B
LeadTurbo propose des tarifs de volume pour les commandes B2B et les flottes industrielles. L'expédition internationale est disponible vers la France et les marchés francophones. Notre support technique assiste dans la vérification de la compatibilité avant l'achat. Contactez-nous pour confirmer les détails d'installation spécifiques à votre KATO SK16-N2. Nous facilitons les échanges techniques pour assurer une maintenance fiable de vos engins de chantier.
FAQ produit
KATO et les autres noms de produits, de marques et de modèles sont la propriété de leurs propriétaires respectifs et sont utilisés uniquement à titre de référence et de recherche d'application. LeadTurbo n'est ni affilié ni approuvé par KATO.
Compatibilité Vérifiez la référence du turbocompresseur, le code moteur MITSUBISHI 6D22T, le modèle KATO SK16-N2 et les références OEM avant de commander. La configuration peut varier selon l'année de production.
Avis clients
Partagez des notes d'installation, des commentaires sur l'installation ou une expérience de service pour ce produit.
Aucun avis client n'a encore été ajouté pour ce produit.
Pour en savoir plus
Foire aux questions
Quels types de pièces de rechange pour turbocompresseurs proposez-vous ? Garantie, expédition, qualité et plus encore.
Unités de turbo complètes
Unités de turbo complètes conçues pour un usage intensif rigoureux où les unités OEM peuvent être insuffisantes.
CHRA / Ensembles centraux
CHRA neufs compatibles — performances proches du neuf — une fraction du coût de remplacement.
Roues et arbres de turbine
Arbres de turbine équilibrés avec précision, conçus pour une durabilité supérieure.
Carters de turbine
Fonte nodulaire au silicium-molybdène (Si-Mo) — conçue pour une résistance extrême à la chaleur.
Carters de compresseur
Géométrie et état de surface conformes OEM — fonderie et usinage avancés pour un montage précis.
Carters de paliers
Base robuste conçue pour les reconditionnements haute performance — le socle de la fiabilité.
Roues de compresseur
Alliages d'aluminium, d'acier inoxydable ou de titane — usinés avec précision pour une réactivité supérieure.