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0010204800 Turbocharger para Rolls-Royce MTU Marine 6V396
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53379706304 5337-970-6304 53379886304 5337-988-6304Subtotal: USD 256.00
Enviar consultaEste turbocharger 0010204800 é uma solução de reposição para o modelo K37-4363R 23 21, projetado para aplicações em motores Rolls-Royce MTU Marine 6V396.
Especificações principais
- Número da peça: 0010204800
- Tipo de produto: Turbocharger
- Modelo do turbo: K37-4363R 23 21
- Aplicação de motor: Rolls-Royce MTU Marine 6V396
- Números de referência OEM: 53379706304, 5337-970-6304, 53379886304, 5337-988-6304
- Peso bruto: 25 kg
- Dimensões da embalagem: 26*30*33 cm
- Disponibilidade de imagem: Sim
Aplicação e compatibilidade
A aplicação indicada deste componente é para motores marítimos Rolls-Royce série 6V396. É fundamental verificar a referência da peça, o modelo do motor e os números de referência OEM (como 53379706304 ou 5337-988-6304) antes de finalizar o pedido para confirmar a aplicação de reposição. Recomendamos a confirmação técnica com os dados do motor original.
Notas técnicas
Este componente de reposição aftermarket deve ser instalado seguindo os padrões técnicos do fabricante do motor. A verificação das especificações do turbocharger original é essencial para assegurar a correta montagem no sistema de indução de ar do motor MTU Marine. Certifique-se de que as dimensões e conexões coincidem com a unidade substituída.
Oferta B2B
Oferecemos suporte técnico para verificação de compatibilidade e atendimento especializado para frotas e oficinas. Disponibilizamos preços por volume para distribuidores e compradores B2B, além de envio internacional disponível para garantir o suprimento de sua operação marítima.
Perguntas do proconduta
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
