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0028173057 Turbocharger para MAN D2530MTE e Renault MIDS
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311112 51 09100-7086 51091007086 51091007130 5109100-7131 51091007132 5109100-7133 52329703273 5232-970-3273 52329883273 5232-988-3273 53369706456 5336-970-6456 53369886456 5336-988-6456Subtotal: USD 288.00
Enviar consultaEste turbocompressor 0028173057 é uma solução de reposição para motores MAN D2530MTE e Renault MIDS, projetada para atender aplicações de transporte comercial.
Especificações principais
- Número da peça: 0028173057
- Tipo de produto: Turbocompressor
- Modelo do turbo: 4LGZ352C 25 22
- Aplicação de motor: MAN D2530MTE / Renault MIDS-063540
- Peso bruto: 22 kg
- Dimensões da embalagem: 26 x 30 x 33 cm
- Referências OEM associadas: 51091007086, 51091007130, 51091007132, 52329703273, 53369706456
Aplicação e compatibilidade
Esta peça é indicada para aplicação de reposição em veículos pesados. A aplicação é referenciada para os modelos MAN e Renault MIDS. É fundamental verificar a referência da peça, o modelo do motor e os números de referência OEM (como 5109100-7131 ou 5336-988-6456) antes de finalizar o pedido para assegurar a correta instalação.
Notas técnicas
O componente deve ser instalado seguindo as especificações do fabricante do motor. Recomendamos a conferência técnica de todos os números de referência cruzada fornecidos para confirmar a correspondência exata com o sistema de indução de ar do veículo. Verifique sempre a integridade das conexões e a compatibilidade com o motor D2530MTE.
Oferta B2B
Oferecemos suporte técnico para verificação de compatibilidade e atendimento especializado para frotistas e revendedores. Disponibilizamos preços por volume para pedidos de atacado e envio internacional para facilitar sua logística de manutenção.
Perguntas do proconduta
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
