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04290808 Turbocharger S200G para Reposição Volvo Penta TAD 650DE
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04290808KZ 20917417 3802194 3802195 4290808 4290808KZ 56201970006 5620-197-0006 56201980006 5620-198-0006 56209700006 5620-970-0006 56209880006 5620-988-0006Subtotal: USD 215.00
Enviar consultaEste turbocharger 04290808 modelo S200G é uma peça de reposição para motores Volvo Penta e Deutz Industrial, especificamente para a aplicação no motor TAD 650DE.
Especificações principais
- Número da peça: 04290808
- Tipo de produto: Turbocharger
- Modelo do turbo: S200G
- Aplicação de motor: Volvo Penta TAD 650DE / Deutz Industrial
- Referências OEM: 04290808KZ, 20917417, 3802194, 3802195, 56201970006, 5620-198-0006
- Peso bruto: 18 kg
- Embalagem: Caixa de papelão resistente
Aplicação e compatibilidade
Esta peça é indicada para aplicações de reposição em motores industriais. A aplicação correta deve ser confirmada através da verificação do número de referência OEM, do modelo do motor e das especificações do veículo ou equipamento. Recomendamos validar as referências 04290808 e 56209700006 antes de finalizar o pedido para garantir a correta correspondência técnica.
Notas técnicas
O componente deve ser instalado seguindo os padrões técnicos do fabricante do motor. A verificação das conexões de óleo e das folgas internas é essencial para a correta operação do sistema de indução de ar. Certifique-se de que o número de série do motor coincide com a aplicação indicada para o modelo S200G.
Oferta B2B
Disponibilizamos suporte técnico para verificação de compatibilidade e atendimento especializado para frotistas e oficinas. Oferecemos preços por volume para distribuidores e envio internacional disponível para atender sua demanda industrial.
Perguntas do proconduta
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
