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0R6986 S410G Turbocharger para CAT C15 e 3406E - Reposição
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0R6989 0R7152 0R7201 0R7203 0R7223 0R7299 0R7923 124-3032 124-3035 136-6390 137-4832 141-8937 141-8939 146-4328 166-6752 169227 170354 177148 704604 732915Subtotal: USD 350.00
Enviar consultaEste turbocompressor 0R6986 S410G é uma peça de reposição para motores CAT C15 e CAT 3406E, projetada para atender aplicações de reposição aftermarket com precisão técnica.
Especificações principais
- Número da peça: 0R6986
- Tipo de produto: Turbocompressor
- Modelo do turbo: S410G
- Aplicação de motor: CAT C15 / CAT 3406E
- Peso bruto: 32 kg
- Dimensões da embalagem: 46 x 46 x 48 cm
- Referências OEM associadas: 0R6989, 0R7152, 0R7201, 0R7203, 0R7223, 0R7299, 0R7923, 124-3032, 136-6390
Aplicação e compatibilidade
A aplicação indicada deste componente é para motores CAT C15 e 3406E. Para garantir a correta instalação, é essencial verificar a referência do número de peça, o modelo do motor e as referências OEM (como 0R6989 ou 124-3032) antes de finalizar o pedido. Recomendamos a conferência técnica da aplicação do veículo ou maquinário para confirmar a aplicação de reposição.
Notas técnicas
Este modelo S410G é destinado a sistemas de turbocompressão de alta demanda em motores industriais e de serviço pesado. A instalação deve ser realizada por profissionais para assegurar o alinhamento correto. Verifique sempre as especificações do motor e as referências de peças associadas fornecidas para confirmar a aplicação de reposição adequada.
Oferta B2B
Disponibilizamos preços por volume para frotistas, oficinas de reparação e distribuidores. Oferecemos suporte técnico para verificação de compatibilidade e envio internacional disponível para atender sua demanda global.
Perguntas do proconduta
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.