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1118300-AAS GT22 TURBOCHARGER FOR JMC JIANGLING JIANGLING JX493ZQ(N13)92HP
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736210-0005 736210-0013 736210-13 736210-5 736210-5005 736210-5005S 736210-5013 736210-5013SSubtotal: US$ 200.00
Enviar consultaEste turbocharger 1118300-AAS modelo GT22 é uma unidade de reposição destinada ao motor JMC JIANGLING JX493ZQ(N13) de 92HP.
Especificações principais
- Número da peça: 1118300-AAS
- Tipo de produto: Turbocharger
- Modelo do turbo: GT22
- Aplicação de motor: JMC JIANGLING JX493ZQ(N13) 92HP
- Peso bruto: 8 kg
- Dimensões da embalagem: 21*23*26 cm
- Referências OEM associadas: 736210-0005, 736210-0013, 736210-5013, 736210-5005
Aplicação e compatibilidade
A aplicação indicada deste componente é para veículos JMC JIANGLING equipados com o motor JX493ZQ(N13). Para garantir a correta substituição, é essencial verificar a referência da peça, o código do motor e os números de referência OEM antes de finalizar o pedido. Este item serve como uma aplicação de reposição aftermarket para os seguintes números de referência: 736210-0005, 736210-0013, 736210-13, 736210-5, 736210-5005, 736210-5005S, 736210-5013 e 736210-5013S.
Notas técnicas
O componente segue o padrão de projeto GT22. Recomenda-se que a instalação seja realizada por profissionais para assegurar a integridade do sistema de indução. Verifique sempre se as condições de lubrificação e as conexões de entrada e saída coincidem com a unidade original para evitar falhas prematuras.
Oferta B2B
Disponibilizamos suporte técnico para verificação de compatibilidade e atendimento especializado para frotistas e revendedores. Oferecemos preços por volume para distribuidores e envio internacional disponível para atender mercados globais.
Perguntas do proconduta
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.