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1808749C91 TO4E13 TURBOCHARGER FOR NAVISTAR IH DTA466
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466772-0001 466772-1 466772-5001 466772-5001SSubtotal: US$ 150.00
Enviar consultaEste turbocharger 1808749C91 é uma peça de reposição para motores Navistar IH DTA466, projetada para atender aplicações de reposição aftermarket com precisão técnica.
Especificações principais
- Número da peça: 1808749C91
- Tipo de produto: Turbocharger
- Modelo do turbo: TO4E13
- Aplicação de motor: Navistar IH DTA466
- Referências OEM associadas: 466772-0001, 466772-1, 466772-5001, 466772-5001S
- Peso bruto: 12 kg
- Embalagem: Caixa de papelão
- Disponibilidade de imagem: Sim
Aplicação e compatibilidade
Para garantir a correta instalação, é essencial verificar a referência da peça, o modelo do motor e a aplicação específica do veículo antes de finalizar o pedido. Este componente é indicado para aplicações de reposição que utilizam as referências OEM 466772-0001 e 466772-5001. Recomendamos a conferência técnica de todos os números de referência para confirmar a adequação ao seu motor Navistar IH DTA466.
Notas técnicas
A aplicação deste turbocharger deve seguir as especificações do fabricante do motor original. A instalação deve ser realizada por profissionais para assegurar a integridade do sistema de indução de ar. Verifique sempre as dimensões e as conexões de entrada e saída em relação ao conjunto instalado anteriormente.
Oferta B2B
Oferecemos suporte técnico para verificação de compatibilidade e atendimento especializado para frotistas e revendedores. Disponibilizamos preços por volume para distribuidores e envio internacional para atender sua demanda global. Entre em contato para consultar condições de frete e suporte técnico.
Perguntas do proconduta
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
