Clique na imagem para ampliar
28231-4A751-R TD03L4-10TK3- F2 TURBOCHARGER FOR HYUNDAI I-LOAD VAN HYUNDAI D4CB 2012
Subtotal: US$ 130.00
Enviar consultaEste componente é uma solução de reposição para o turbocharger 28231-4A751-R, projetado para atender às necessidades de aplicação no motor Hyundai D4CB do modelo Hyundai I-Load Van.
Especificações principais
- Número da peça: 28231-4A751-R
- Tipo de produto: Turbocharger
- Modelo do turbo: TD03L4-10TK3- F2
- Aplicação de motor: Hyundai D4CB
- Veículo de referência: Hyundai I-Load Van (2012)
- Peso bruto: 6 kg
- Embalagem: Caixa de papelão (21*23*26)
- Disponibilidade de imagem: Sim
Aplicação e compatibilidade
Para garantir a correta instalação, é fundamental verificar a referência da peça, o modelo do motor e a aplicação específica do veículo antes de finalizar o pedido. Esta unidade é indicada como uma aplicação de reposição para o modelo Hyundai I-Load Van equipado com motor D4CB. Recomendamos a conferência do número de referência 28231-4A751-R com os dados do componente original para confirmar a adequação técnica.
Notas técnicas
O componente segue as especificações do modelo TD03L4-10TK3- F2. Devido às variações de fabricação, recomenda-se que o instalador verifique as características físicas e as conexões do turbocharger original para assegurar a correta montagem. A verificação técnica prévia é essencial para garantir a estabilidade operacional do sistema de sobrealimentação.
Oferta B2B
Oferecemos suporte técnico para verificação de compatibilidade e atendimento especializado para frotistas e oficinas. Disponibilizamos preços por volume para distribuidores e envio internacional para atender sua demanda global.
Perguntas do proconduta
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.