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451584-0020 Compressor Wheel GT2052S para Ford Ranger
Subtotal: USD 6.00
Enviar consultaEsta roda do compressor 451584-0020 é uma peça de reposição para o turbocompressor modelo GT2052S, projetada para atender aplicações no veículo Ford Ranger com motor HS2 de 130HP.
Especificações principais
- Número da peça: 451584-0020
- Tipo de produto: Roda do compressor (Compressor wheel)
- Modelo do turbo: GT2052S
- Aplicação de motor: Ford HS2 8 2001 130HP
- Peso bruto: 0.5 kg
- Disponibilidade de imagem: Sim
Aplicação e compatibilidade
Esta peça é indicada para aplicações de reposição aftermarket. A aplicação correta deve ser validada através da verificação do número de referência 451584-0020, do modelo do motor e das especificações do veículo Ford Ranger. Recomendamos verificar todos os dados técnicos e referências OEM antes de finalizar o pedido para garantir a correta aplicação no conjunto do turbocompressor.
Notas técnicas
O componente é destinado à substituição da roda do compressor no conjunto do turbo GT2052S. Devido à natureza técnica da peça, é essencial que o instalador verifique a integridade do eixo e a folga do compressor durante a montagem. Certifique-se de que o número de referência do componente coincide com a peça instalada no veículo.
Oferta B2B
Oferecemos suporte técnico para verificação de compatibilidade e atendimento especializado para oficinas e distribuidores. Disponibilizamos preços por volume para pedidos de reposição e contamos com envio internacional disponível para atender sua demanda global.
Perguntas do proconduta
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
