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612 096 0099 GTA2256V TURBOCHARGER FOR MERCEDES-BENZ E-KLASSE E270 CDI (W210) BENZ OM612 170HP
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612 096 0299 6120960099 6120960299 709837-0001 709837-0002 709837-1 709837-2 709837-5001 709837-5002S A6120960099 A6120960299Subtotal: US$ 230.00
Enviar consultaEste turbocharger 612 096 0099 é uma solução de reposição para o modelo GTA2256V, projetado para atender às necessidades do motor Mercedes-Benz OM612 em veículos E-Classe E270 CDI (W210).
Especificações principais
- Número da peça: 612 096 0099
- Tipo de produto: Turbocharger de reposição
- Modelo do turbo: GTA2256V
- Aplicação de motor: Mercedes-Benz OM612 170HP
- Peso bruto: 9.12 kg
- Embalagem: Caixa de papelão (24x23x28 cm)
- Referências OEM associadas: 612 096 0299, 6120960099, 709837-0001, A6120960099
Aplicação e compatibilidade
Esta peça é indicada para aplicação de reposição em motores Mercedes-Benz OM612. Para garantir a correta instalação, é fundamental verificar a referência da peça, o código do motor e as especificações do veículo antes de finalizar o pedido. A compatibilidade deve ser confirmada através dos números de referência OEM fornecidos, como 612 096 0299 e 709837-0001.
Notas técnicas
O componente segue os padrões de montagem para o modelo GTA2256V. Recomendamos que o instalador verifique a integridade de todos os componentes do sistema de indução de ar e a limpeza das linhas de óleo antes da instalação. A aplicação deve ser validada com base nos números de referência cruzada do fabricante original.
Oferta B2B
Disponibilizamos suporte técnico para verificação de compatibilidade e atendimento especializado para frotistas e oficinas. Oferecemos preços por volume para distribuidores e envio internacional disponível para atender sua demanda global.
Perguntas do proconduta
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.