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Atuador de Válvula S1760-E0040 para Turbo RHG8V - Hino Profia 700
Subtotal: USD 110.00
Enviar consultaEste atuador de válvula para o modelo RHG8V serve como uma peça de reposição para o turbocompressor S1760-E0040, sendo indicado para aplicações no caminhão Hino Profia 700 com motor E13C-TN.
Especificações principais
- Número da peça: S1760-E0040 (Válvula)
- Tipo de produto: Atuador de turbocompressor
- Modelo do turbo: RHG8V
- Aplicação de motor: Hino E13C-TN(VXCX)
- Veículo de referência: Hino Truck Profia 700 Euro 3
- Peso bruto: 1 kg
- Embalagem: Caixa de papelão
Aplicação e compatibilidade
Esta peça é destinada à aplicação de reposição aftermarket para o caminhão Hino Profia 700. A aplicação é indicada para motores Hino E13C-TN. Recomendamos fortemente verificar a referência da peça, o modelo do motor, a aplicação específica do veículo e os números de referência OEM antes de finalizar o pedido para garantir a correta correspondência técnica.
Notas técnicas
O componente atua no controle da válvula do turbocompressor modelo RHG8V. Devido às variações de configuração de fábrica, é essencial validar se o atuador atende aos requisitos técnicos do seu conjunto de turbo atual. Verifique as dimensões e o tipo de conexão conforme o componente original instalado.
Oferta B2B
Oferecemos suporte técnico para verificação de compatibilidade e atendimento especializado para frotistas e oficinas. Disponibilizamos preços por volume para distribuidores e envio internacional disponível para atender sua demanda global.
Perguntas do proconduta
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
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