Clique na imagem para ampliar
Core de Turbocompressor 1000-040-170 para Nissan YD25DDTI
Mostrar mais referências cruzadas
FOR 14411MB40B FOR 14411-MB40B FOR 14411-MB40C FOR 14411VM01A FOR 14411-VM01A FOR VA420125 FOR VB420119 FOR VN4Subtotal: USD 65.00
Enviar consultaEste núcleo (core) de turbocompressor 1000-040-170 é uma peça de reposição para o modelo RHF4H, projetada para motores Nissan YD25DDTI em veículos Nissan Cabstar 2.5 DCI.
Especificações principais
- Número da peça: 1000-040-170
- Tipo de produto: Core (Núcleo de turbocompressor)
- Modelo do turbo: RHF4H
- Aplicação de motor: Nissan YD25DDTI 110HP (VN4)
- Referência OEM: 14411-MB40B, 14411-MB40C, 14411-VM01A
- Peso bruto: 2 kg
- Embalagem: Caixa de papelão (15x15x15 cm)
Aplicação e compatibilidade
Esta peça é destinada a aplicações de reposição aftermarket. A aplicação indicada é para o motor Nissan YD25DDTI presente no modelo Nissan Cabstar 2.5 DCI. É fundamental verificar a referência do número de peça, o modelo do motor e as referências OEM (como 14411-MB40B ou 14411-VM01A) antes de finalizar o pedido para assegurar a correta aplicação.
Notas técnicas
O componente refere-se ao núcleo interno do turbocompressor RHF4H. Para garantir a correta instalação, recomenda-se a conferência das especificações técnicas do veículo e do componente original. A verificação das referências cruzadas é essencial para o sucesso da substituição no motor YD25DDTI.
Oferta B2B
Oferecemos suporte técnico para verificação de compatibilidade e preços por volume para revendedores e frotas. Disponibilizamos envio internacional para atender demandas globais de reposição.
Perguntas do proconduta
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.